Podcasti zgodovine

Yokosho E5Y Navy Type 90-3 Izvidniško hidroplan

Yokosho E5Y Navy Type 90-3 Izvidniško hidroplan


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Yokosho E5Y Navy Type 90-3 Izvidniško hidroplan

Izvidniško hidroplan Yokosho E5Y Navy Type 90-3 je bil eden od treh modelov, ki jih je japonska mornarica sprejela za zamenjavo prejšnjega Yokosho Type 14 E1Y, vendar je bil proizveden le v majhnem številu.

Leta 1927 je japonska mornarica prosila Aichija, Nakajima in Kawanishija, naj oblikujejo letalo, ki bo leseno E1Y nadomestilo z letalom, pri izdelavi katerega je uporabljeno nekaj kovine. Hkrati je Yokosuka Jiru Sahi naložil izdelavo lastne spremenjene različice zasnove.

Vzel je zasnovo E1Y in predstavil elemente iz Heinkel HD 28 in iz zasnove Aichi za izdelavo izvidniškega hidroplana tipa 14-2 Kai-1 iz leta 1928. Ta je uporabil varjen trup jeklene cevi s prostorom za ventralno mitraljez . Izdelana je bila nova krilna konstrukcija in nameščen radialni motor Jupiter VIII s 450 KM.

Yokosho je za to zasnovo izdelal le peščico letal, razdeljenih med Kai-I-C z motorjem Lorraine s 450 KM in Kai-I-D z motorjem Jupiter.

Proizvodnja se je nato preusmerila na Kawanishi. Leta 1931 so izdelali dva predprodukcijska Kai-I-D kot Kawanishi Type G. Ta model je nato sprejela japonska mornarica kot izvidniško hidroplan tipa 90-3 E5Y1. To letalo je Kawanishi izdelal v dveh različicah. Njihov E5K1 je uporabljal motor Jupiter. V tej konfiguraciji je bil tip 14-2 majhen napredek. V poskusu popravljanja tega je Kawanishi izdelal nekaj letal z vodno hlajenim motorjem tipa 91 s 500 KM. Med obema tipoma je Kawanishi izdelal le 17 tipov 90-3, skupna proizvodnja pa je bila nekaj več kot 20.

Tip 90-3 je bil dvoplastni dvokrilni dvokrilni letal z varjenim trupom iz jeklene cevi in ​​lesenim krilom, obe pokriti s tkanino. Plovci so bili izdelani iz kovine. Krila so zložena nazaj. Tričlanska posadka (pilot, hrbtni strelec/ navigator in radijski operater/ spodnji strelec) je sedela v odprtih kabinah.

Kljub temu, da je bil proizveden v tako majhnem številu, se je Type 90-3 uveljavil. V službo je vstopil tik pred incidentom v Šanghaju in so ga začeli uporabljati v več enotah japonske mornarice (vključno z razpisom za hidroplane) Notoro). Ta letala so bila aktivna nad Šanghajem in so bila deležna velikega odmeva.

E5Y ni bil edini od modelov tipa 90, ki je bil sprejet v proizvodnjo. Izvidniško hidroplan tipa Aichi tipa 90-1 (E3A1) je bila različica Heinkel HD 56. Izvidniško letalo Nakajima tipa 90-2 (E4N) je bila spremenjena različica Chance Vought O2U Corsair, ki sta jo izdelala Nakajima in Kawanishi.

Tip 90-3 E5Y1
Motor: Jupiter VIII ali IX
Moč: 450-520 KM
Posadka: 3
Razpon: 47ft 5.25in
Dolžina: 35 ft 5,35 palca
Višina: 15ft 6.75in (zložena krila)
Teža prazne: 4,078 lb
Naložena teža: 6,612 lb
Največja hitrost: 110,5 km / h
Hitrost vzpona: 33min 20sec do 9.843ft
Strop storitve: 13,287ft
Vzdržljivost: 6 ur 30 minut
Oborožitev: štiri mitraljeze 7,7 mm - dve fiksni streli naprej, ena prožno nameščena hrbtna pištola, ena prožno nameščena ventralna pištola
Obremenitev bombe: dve bombi 275 lb, tri 132 lb ali tri 66 lb


Informacije o Yokosuki E5Y Warbird


Yokosuka E5Y Type 90-3 je bilo enomotorno japonsko hidroplan, ki se je uporabljalo za izvidovanje.

Hidroplan Yokosuka Type 80 Model A je bil prvi v nizu hidroplanov, razvitih v pomorskem arzenalu Yokosuka v prefekturi Kanagawa. E5Y je bil hidroplan druge generacije z motorjem s 540 KM, ki temelji na posodobljeni Yokosuki E1Y. Na dvokrilcu sta bila dva zunaj nameščena plovca. Japonska mornarica ga je označila za izvidniško hidroplan tipa 14-2 Kai-1 Yokosuka. Do leta 1932 je bil Aichi AB-6 v razvoju, da bi nadomestil hidroplan.

25. maja 1932 je bilo letalo IJN za hidroizolacijo na tankerju NOTORO ponovno opremljeno s tri sedežnimi izvidniškimi letali tipa 90 št. 3 Kawanishi E5K/E5Y. Japonski ponudnik hidroplanov Kamoi je prevažal komplet 12 letal E5Y.

Posadka: 2
Dolžina: 10,97 m (36 ft 0 palcev)
Razpon kril: 14,5 m (47 ft 7 palcev)
Višina: 4,64 m (15 ft 3 palcev)
Največja vzletna teža: 2.900 kg (6.393 lb)

Največja hitrost: 183 km/h (114 mph 99 kn)
Potovalna hitrost: 140 km/h (87 mph 76 kn)
Servisni strop: 6.000 m (19.685 čevljev)

Ta stran je najboljša za: vse o letalih, letalih warbirds, vojnih pticah, letalskih filmih, letalskih filmih, vojnih pticah, videoposnetkih letal, videoposnetkih letal in zgodovini letalstva. Seznam vseh video posnetkov letal.

Avtorske pravice Ključ v Works Entertainment Inc .. Vse pravice pridržane.


Vsebina

Leta 1937 je cesarska japonska mornarica zahtevala od letalske družbe Kawanishi in Aichija, naj oblikujeta zamenjavo za mornariška letala E7K. Kawanishijev dizajn, glede na kratko oznako E13K in dolgo oznako Tri-sedežno izvidniško hidroplan Kawanishi Navy 12-Shi, je bilo popolnoma kovinsko enoplavajoče hidroplan, oboroženo z eno mitraljezo tipa 92 in eno bombo pod trupom ali 4 bombami pod krili. [1]

Prvi od dveh prototipov E13K je poletel 28. septembra 1938. Oktobra 1938 je bilo letalo premeščeno v bazo flote za testiranje in čeprav je E13K presegel Aichi E13A, razen pri največji hitrosti, je bilo težko upravljati, zato je mornarica je za zamenjavo E7K izbral E13A. [1]


Poglej si posnetek: RC Hydroplán na Lenešickém rybníce (Julij 2022).


Komentarji:

  1. Layacna

    How can this be determined?

  2. Barret

    surova sila)

  3. Jaymin

    Opravičujem se za vmešavanje ... toda ta tema mi je zelo blizu. Napišite v PM.

  4. Cristobal

    temo

  5. Archere

    Čudovito, kje ga lahko dobim?

  6. Chann

    Kar je tukaj dobro organizirano, je zločin. Nedolžnost je država, ki ni združljiva z občutki globokega zadovoljstva. Ali je na Marsu življenje, ali na Marsu obstaja življenje, toda obstaja debela, debela plast čokolade, ki jo razumem: živeti z eno žensko, a z isto?! ... "Drugi niso boljši" - napis na ogledalu. Zlomljene kosti ne plavajo! Ljubezen je kot ogenj, ne boste vrgli palice, šlo bo ven.

  7. Anis

    Nekaj ​​tako je nemogoče



Napišite sporočilo