Podcasti zgodovine

Proizvodnja srednje tankov T-34

Proizvodnja srednje tankov T-34


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Proizvodnja srednje tankov T-34

Srednji tank T-34 je bil med drugo svetovno vojno zgrajen v sedmih različnih tovarnah, začenši s tovarno 183 v Harkovu in tovarno traktorjev Stalingrad, ki sta med vojno padla Nemcem.

5. junija 1940 je Centralni komite sprejel rezultat, ki določa proizvodne cilje za leto 1940. Tovarna 183 naj bi leta 1940 izdelala 600 tankov, STZ pa še 100. Dejansko je bilo med letom dokončanih le 183 T-34. Harkov.

Po nemški invaziji je postalo jasno, da je Harkov v nevarnosti, zato je bila tovarna št.183 evakuirana na vzhod, tovarni št. 112 pa je bilo ukazano, naj začne s proizvodnjo. Tako je STZ konec leta 1941 ostal najpomembnejši proizvajalec T-34.

Leta 1942 je nova tovarna št. 1883 začela obsežno proizvodnjo, vendar se je temu uprla nemška grožnja Stalingradu. Še tri tovarne so dobile naročilo za začetek proizvodnje v letu 1942, in čeprav nobena od njih ni dosegla enakega obsega proizvodnje kot tovarna št. 183, so izdelale 12.000 tankov.

Različni viri navajajo različne podatke o proizvodnji T-34, vendar so vse napake relativno majhne. Za doslednost bomo uporabili številke, navedene v Michulec, T-34 Mitsko orožje. Po njegovih podatkih je bilo od leta 1940 do leta 1944 proizvedenih skupaj 35.595 T-34-76. Premeščena tovarna v Harkovu v Nižnjem Tagilu je bila odgovorna za tretjino celotne proizvodnje, zgradila je 15.014 T-34-76 in prav toliko T -34-85s

Nujnost proizvodnje v Sovjetski zvezi v drugi polovici leta 1941 je pomenila, da je bilo kljub vsem motnjam, ki jih je povzročila nemška invazija, zaključenih 2.104 T-34. V istem obdobju je nemško samozadovoljstvo pomenilo, da je bilo zgrajenih le 1.388 Panzerjev III in Panzerjev IV!

Prva tovarna št. 183 - tovarna lokomotiv v Harkovu (KhPZ), Kharkov

Proizvodnja T-34 se je začela v tovarni št. 183 v Harkovu, kjer je bil zasnovan tank. 5. junija 1940 je Centralni komite sprejel resolucijo, s katero je tovarni v Harkovu naročil, naj v letu 1940 proizvede 600 tankov, 100 pa jih bo proizvedenih v Stalingradu. Pravzaprav je bilo leta 1940 dokončanih le 183 T-34, vsi v tovarni št. 183. Proizvodnja se je povečala v prvi polovici leta 1940, ko so v Harkovu izdelali 553 tankov, vrhunec pa je dosegla v drugi polovici leta, ko je bilo kljub hitremu približevanju Nemcev dokončanih še 939 T-34. V Harkovu je bilo proizvedenih 1675 T-34.

Septembra 1941 je bilo jasno, da obstaja resnična nevarnost, da bi Kkarkov padel Nemcem. 13. septembra 1941 je bilo tovarni ukazano evakuacijo v Nižni Tagil, vzhodno od Urala. Prvi od 43 vlakov je odšel 17. septembra, zadnji 19. oktobra. Čeprav je večina tovarniške opreme prispela na novo lokacijo, je strojem sledilo le 10% delovne sile in 20% inženirjev.

Povzetek proizvodnje
T-34-76: 1.675

Druga tovarna št.183 - Uralskiy Tankovyj Zawod št.183 (UTZ), Nizhniy Tagil

Osebje in stroji iz tovarne št. 183 so sredi zime prispeli v Nižni Tagil. Objekti so še nekaj časa ostali primitivni -najprej so bili deli tovarne kljub nizkim zimskim temperaturam (včasih nizki pri -40 stopinjah C), brez strehe. Večina prvotne delovne sile je bila izgubljena, veliko proizvodnega bremena pa je padlo na otroke in ženske. Hrane je bilo komaj dovolj in zdravstvene oskrbe skorajda ni bilo.

Kljub tem grozljivim okoliščinam se je proizvodnja v Nižnem Tagilu začela decembra 1941, ko je bilo dokončanih 25 T-34. Komaj presenetljivo je, da kakovost teh rezervoarjev ni bila visoka, a ko se je tovarna vse bolje uveljavila, so bile odpravljene številne težave.

Povzetek proizvodnje
T-34-76: 15,014
T-34-85: 13.938
Skupaj: 28.952

Tovarna STZ - Stalingradzkiy Traktornyj Zawod

Tovarna traktorjev Stalingrad je bila v proizvodni program T-34 uvedena leta 1940, čeprav so se prvi tanki pojavili šele v začetku leta 1941. Potrebna so bila velika prizadevanja za ustvarjanje sposobne tankovske industrije v Stalingradu. Mesto je bilo obdano z neindustrializiranim zaledjem, zato je morala biti vsa industrija, potrebna za proizvodnjo T-34, skoncentrirana v mestu. Tanki so bili izdelani na STZ, oklepne plošče so bile izdelane v jeklarni Krasniy Oktyabr, podvozje pa so izdelali bodisi na STZ bodisi na ladjedelnici Stalingrad (tovarna št. 264).

Ta prizadevanja so se po nemški invaziji obrestovala. Jeseni 1941 je bilo treba tovarno v Harkovu evakuirati na vzhod, STZ pa je ostal edini večji proizvajalec T-34. Od 1.250 tankov, proizvedenih v Stalingradu leta 1941, jih je bilo po nemški invaziji zgrajenih 1.000.

Cisterne, proizvedene v Stalingradu, so imele številne identifikacijske lastnosti. Sprednja glacis plošča in zadnji oklep sta bila prepletena s stranskimi ploščami, kasneje uporabljenimi v tovarni št. 112. Sprednji del pokrova rekuperatorja cevi pištole je bil izdelan iz ene ravne plošče, ki tvori dleto podoben profil. STZ je imel najslabšo zalogo gume v letu 1942, zato je bila verjetnost, da bo proizvajala rezervoarje, opremljene samo z jeklenimi platišči. Tanki STZ so imeli na strehi tudi dva opazovalna periskopa - enega za nakladalca in enega za poveljnika.

Sredi leta 1942 je postalo jasno, da bodo tudi Stalingrad grozili Nemci. Zadnji tanki so tovarno zapustili nepobarvani in odšli naravnost na fronto septembra 1942, preden je nemški napredek ustavil proizvodnjo.

Povzetek proizvodnje
T-34-76: 3.770
Skupaj: 3.770

Št.112 Tovarna - Krasnoye Sormovo, Gorky

Tretja tovarna, ki je začela s proizvodnjo T-34, je bila tovarna Krasnoye Sormovo št.122 v Gorkem. To bi postal drugi najpomembnejši proizvajalec T-34, ki bi sčasoma zgradil več kot 12.000 tankov, enako razdeljenih med T-34-75 in T-34-86. Tovarni je bilo naročeno, da začne proizvodnjo T-34 1. julija 1941, takoj po nemški invaziji, prvi tanki pa so bili dostavljeni oktobra. Zaradi pomanjkanja dizelskih motorjev so morali prvi tanki "Sormovo" uporabljati bencinski motor M-17F, le 5 od 161 tankov, proizvedenih v Gorkyju leta 1941, je uporabljalo dizelski motor V-2.

Tovarna št. 112 je kopirala STZ z uporabo poenostavljene sprednje steklene plošče, pri čemer je oklep povezan s stranskim oklepom. Kombinacija sprememb, uvedenih v Stalingradu in Gorkyju, ter splošnih sprememb pri proizvodnji T-34 je pomenila, da se je čas, potreben za izdelavo sestavnih delov za en trup tankov, skrajšal z 200 ur pred vojno na le 36 ur v Gorkem leta Decembra 1941, čas za njihovo sestavljanje v celoten trup pa se je skrajšal z devetih na dva dni.

Povzetek proizvodnje
T-34-76: 6,396
T-34-85: 6,208
Skupaj: 12.604

Št.174 Tovarna (tovarna Voroshilov), Omsk

Tovarna št.174 v Omsku je bila ena od treh naročil tovarn za začetek proizvodnje T-34, ko so Nemci začeli ogrožati Stalingrad, in je bil edini od treh, ki so še naprej proizvajali T-34 do konca leta vojno. Do konca vojne je tovarna št. 174 proizvedla 5867 T-34, enako razdeljenih med oborožene različice 76 mm in 85 mm.

Povzetek proizvodnje
T-34-76: 2.927
T-34-85: 2.940
Skupaj: 5.867

CzKZ - Czelyabinskiy Traktorniy Zavod (Czelyabinsk Tractor Factory) nato Czelyabinskiy Kirovskiy Zawod

Czelyabinskiy je zaslovel kot "Tankograd", vendar mesto ni bilo večji proizvajalec T-34. Proizvodnja tankov v Czelyabinskem se je začela po premestitvi tovarne težkih tankov Kirov iz Leningrada junija 1941, vendar se je proizvodnja T-34 začela šele poleti 1942. Tako kot v tovarni Omsk se je proizvodnja T-34 začela na CzKZ, ko so začeli Nemci ogroziti proizvodnjo v Stalingradu. Tankograd je izdeloval komponente T-34 od konca leta 1941, zato ni trajalo dolgo, da se je začela proizvodnja-prvi tank je bil dokončan 22. avgusta 1942, le 32 dni po naročilu za začetek gradnje popolnih tankov, in 30 tankov so bili zgrajeni tisti mesec. Proizvodnja se je marca 1944 končala po izdelavi 5.094 T-34-76.

Povzetek proizvodnje
T-34-76: 5.094
Skupaj: 5.094

UZTM - Uralskiy Zavod Tyazhelogo Mashinostroyenya im. Ordzhonikidze ali Uralmash (Uralska tovarna težkih strojev Ordzhonikidze)

Številčno gledano je bila najmanj pomembna tovarna T-34 UZTM ali Uralmash, kjer so v letih 1942–43 izdelali le 719 popolnih tankov. Proizvodnja kompletnih tankov na Uralmashu se je začela poleti 1942, ko je grožnja prerasla v tovarno v Stalingradu, in se končala jeseni 1943. Potem je tovarna izdelala veliko število jurišnih pušk na podlagi podvozja T-34. S tem se tovarna Uralmash ni vključila v proizvodnjo T-34. Oktobra 1942 so razvili žigosan šesterokotni stolp, potem ko so imeli težave z vlivano različico, in od takrat do marca 1944 izdelali 2670 teh kupolov.

Uralmash je bil vključen v program T-34 od jeseni 1941, ko se je začela proizvodnja trupov T-34. Kmalu so sledile kupole, aprila 1942 pa je tovarna začela proizvajati celotne trupe in stolpe, ki so jih nato poslali v tovarno št. 183, da bi jih spremenili v popolne tanke. Končno je bilo 28. julija 1942 tovarni ukazano, da začne sestavljati celotne T-34, prvi pa je 15. septembra 1942 prišel s proizvodne linije.

Povzetek proizvodnje
T-34-76: 719
Skupaj: 719

T-34 Pregled-Različice T-34-Proizvodnja T-34-T-34-85-OT-34 plamenski tank-uničevalec tankov SU-85-jurišna pištola SU-100-uničevalec tankov SU-122


T34 sovjetski ruski tank (srednji)

Predniki T-34 izvirajo iz prototipov hitrih tankov, ki jih je izdelal ameriški oblikovalec tankov J. Walter Christie, ki so bili prodani Sovjetski zvezi, potem ko jih ameriška vojska ni hotela kupiti. Zlasti T-34 vključuje vzmetenje Christie.

Stalingrad IS-2_Sovjetski_tenk , ISU-152 , Sovjetski težki tank T-35 , T-55 Tank , Sovjetski srednji tank T-62 , T80 Glavni bojni tank , Glavni bojni tank T-90 T-72 Tank Patron M60 M1 Abrams M1A1 M1A2 Cisterna Zgodovina tankov 1. svetovna vojna Seznam tankov WW1, WW2, Modern Seznam tankov WW2 ameriške vojske M4_Sherman Druga svetovna vojna za proizvodnjo ameriških tankov Proizvodnja nemških tankov WW2 Panzer 3 III , Panzer 4 IV Pz4 , Tiger 1 , Kralj Tiger 2 Maus (Tank) - Panzer VIII WW2 največji tenk na svetu Pehotni tank Matilda
Splošne značilnosti T34
T34 Dolžina: 8 m
Širina T34: 3,0 m
Višina T34: 2,7 m
Utež: 26 T.
Hitrost T34: 55 km/h (cesta)
- (terensko)
Obseg: 185 km
Primarna oborožitev: 76 mm pištola
Sekundarna oborožitev: dve mitraljezi 7,62 mm
Elektrarna: 370 kW (500 KM) Dizel
Posadka: 4
Splošne značilnosti (T-34 /85)
Dolžina: 8,0 m
Premer: 3,0 m
Višina: 2,7 m
Utež: 32 t
Hitrost: 55 km/h (cesta)
- (terensko)
Obseg: 360 km
Primarna oborožitev: 85 mm pištola
Sekundarna oborožitev: dve mitraljezi 7,62 mm
Elektrarna: 373 kW (500 KM) Dizel
Posadka: 5

Pravilni razvoj se je začel leta 1936, prototip pa je bil dokončan leta 1939. Celotna proizvodnja se je začela leta 1940.

Med letoma 1940 in 1944 je bilo proizvedenih več kot 35000 tankov T-34/76. T-34 je bil izdelan v dveh glavnih različicah, T-34/76 s 76-milimetrsko pištolo in T-34/85 s 85-milimetrsko pištolo. Po vojni sta T34 sledila T-44 in T-54.

Variante

  • T-34/76A - Proizvodni model 1940
  • T34 /76B - Proizvodni model leta 1941 s težjim oklepom in lito kupolo.
  • T-34 /76C - Proizvodni model iz leta 1942 s težjim oklepom in prenovljeno kupolo.
  • T34 /76D - Proizvodni model iz leta 1943 z varjeno kupolo.
  • T-34 /76E - Proizvodni model iz leta 1943 s kupolo poveljnikov.
  • T-34 /76F - Proizvodni model iz leta 1943 z ulito različico kupole T-34/76D.
  • T34 /85 - Proizvodni model iz leta 1943 s 85 -milimetrsko pištolo in izboljšano kupolo.
  • Panzerkampfwagen T-34 (r) - Nemčija je zajela T-34.

Podvozje T-34 je bilo uporabljeno kot osnova za vrsto samohodnih pušk, kot sta SG-122 in SU-85.

Nekatere T-34 je Sirija namestila kot samohodne puške.


Tank T-34, T-34/85

Sovjetsko gospodarstvo je nemško gospodarstvo preglasilo iz precej manjše osnove virov in z manj kvalificirano delovno silo. Večji del tega je bil posledica preprostosti proizvodnih ciljev in osredotočenosti na proizvodnjo preverjenih tipov. Sovjetska zveza je proizvedla le dva tanka v velikih količinah. Šele proti koncu vojne so uvedli nov tank, IS (Iosef Stalin), a tudi to je bil preprosto zasnovani KV. Zasnova (tankovskega) T-34 je bila mehansko preprosta in je olajšala količinsko proizvodnjo z omejenimi viri v specializiranih obdelovalnih strojih in usposobljeno delovno silo. Imel je veliko delov, ki so bili zamenljivi z drugim uspešnim dizajnom, KV, vključno z motorjem, pištolo, menjalnikom. in vidne naprave.

Proizvodnja T-34

Vojna na vzhodni fronti je bila tankovska. Medtem ko so v spopadih sodelovale velike pehotne formacije in medtem ko so se v bitkah, kot je bil Stalingrad, vodili ulični boji, v tem primeru so bili tanki omejeno uporabljeni, je bila vojna v Rusiji priča največjim tankovskim bitkam v zgodovini. Samo v letu 1941 je Rusija proizvedla neverjetnih okoli 3000 T-34.

Sprva je bila težava najti posadke, ki so opremljale tanke, saj so Nemci v svojem prvem napredovanju po operaciji Barbarossa ubili ali ujeli ujetnike v ogromnem obkrožanju sovjetskih obrambnih položajev. Premikanje tovarn in delavcev, ki so jih varno zaposlili izven dosega Nemcev vzhodno od Urala, je pomenilo tudi, da je bilo pri gradnji T-34 namesto v posadki zaposlenih veliko potencialnih novakov.

Za razliko od nemških tankov bi se spopadli. (Sovjetski tank) T-34 ni bil prefinjen bojni stroj. Medtem ko so prvotni T-34 pokazali visoko stopnjo izdelave, je vojna potreba pomenila, da so poznejše modele grobo izdelovali. Ker se je proizvodnja povečala, so bili številni okovji trupa poenostavljeni, nekatere lastnosti, ki so bile kot drugi strešni periskop za nakladalnik, pa so bile preprosto izpuščene. Tank T-34 je bil robusten in preprost ter je kot tak simboliziral ves duh ruskih vojnih prizadevanj in se osredotočal na tri značilnosti, zaradi katerih je bil tank tako smrtonosen: pištolo, oklep in mobilnost.

Nadgradnja T-34

Bojna zmogljivost je bila (in še vedno je) ult imate odločilec učinkovitosti katerega koli orožnega sistema. Bitke pred Moskvo leta 1941 so pokazale Rusom, da je treba spremeniti T-34. Posledično je (srednji tankovski) T-34 skozi vojno doživel številne kozmetične spremembe, različne tovarne tankov pa so svoje proizvodne linije prilagodile spreminjajočim se potrebam bojišča.

Zmanjšal se je previs kupole in povečala oskrba z gorivom, izboljšal se je tudi menjalnik. Predstavljen je bil nov slog voznikove lopute, pravokotna loputa za dostop do vrat na zadnji plošči je odstopila od okrogle lopute, poenostavljena pa je bila rešetka motorja. Nova, širša proga 500 mm (19,6 palca) z vzorcem vafljev je izboljšala oprijem (vozila s temi spremembami so bila znana kot rezervoar T-34 Model 1942). Še pomembneje za posadko je bil na nekatere modele privarjen dodaten oklep (rezervni tir, pritrjen na ohišje tanka, je bil eden od načinov, kako to hitro narediti), medtem ko so poznejši modeli prišli s proizvodnih linij z zaščito kupole 90 mm (3,5 in) oklepa kot standard.

Ob tem povedano. pomanjkanje gume pri mnogih Tank T-34 proizvodna letala so privedla do tega, da je bilo leta 1942 začasno uvedeno vse jekleno kolo. To jekleno kolo je bilo pri posadkah tankov nepriljubljeno, saj je stik s kovinsko tirnico pri velikih hitrostih ustvarjal harmonične vibracije, ki so bile hrupne in neprijetne za tiste v notranjosti in so lahko povzročile poškodbe samega T-34 zaradi popuščanja delov. Ko je guma spet postala na voljo, so na petem in šestem mestu uporabili gumijasta obroča. S povečanimi zalogami gume leta 1943 je bilo jekleno kolo postopoma opuščeno. Medtem ko je leta 1942 proizvodnja T-34 skočila na več kot 5000 tankov, so bile potrebne temeljitejše spremembe v osnovni zasnovi, da bi upoštevali novejše nemške modele, ki so prišli na vzhodno fronto. Do leta 1943 je Tank T-34 je postalo veliko bolj učinkovito bojno vozilo. Prenovljena kupola je imela tričlansko posadko, vid se je izboljšal z dodajanjem nove kupole, radijski sprejemniki pa so bili dodani kot standard. Te spremembe so dosegle vrhunec v novem modelu tanka T-34, ki je bil označen kot T-34/85.

T-34/85

Zgoraj opisane spremembe so ustvarile drugo glavno različico tanka T-34, T-34/85, ki bi nastala kot bojni stroj daleč po drugi svetovni vojni. T-34/76 je imel dvočlansko kupolo, ki je bila utesnjena in neučinkovita. Zato je bilo obstoječe podvozje T-34 prilagojeno tako, da je prevzelo litje, tročlansko kupolo in močnejšo pištolo. Tričlanski stolp je osvobodil poveljnika, ki je pred tem upravljal glavno pištolo. Nova pištola v T-34/85 je bila dolga 85 mm (3,34 palca), prilagojena iz protiletalske pištole. Oborožen T-34/85 je bil zmožen ali je izstrelil krog 9,8 kg (21,5 lb) s hitrostjo gobca 780 m/s (2600 ft/s). To se je močno primerjalo z nemškim 8,8em (3,46in) na Tigeru, ki je izstrelil 10,1 kg (22,25 lb) strela pri 797 m/s (2657 ft/s). 7,5 cm (2,95 in) na Panterju je izstrelil precej manjši strel 6,8 kg (15 lb), vendar je to nadomestil z višjo hitrostjo gobca 920 m/s (3068 ft/s).

Dodatni oklep, prostor kupole in ognjena moč so pomenili povečanje teže T-34/85. Ob tem je oblikovalska skupina, ki je izdelala T-34 z dolgo 85-milimetrsko pištolo (3,34 palca), uspela združiti nove funkcije, ne da bi zmanjšala splošno učinkovitost. Medtem ko teža oz T-34/85 se je dvignil s 27,3 na 32,3 tone (27 na 32 ton), njegov doseg pa se je s 448 km (280 milj) zmanjšal na 304 km (190 milj), T-34/85 pa je bil najmočnejši tank v zavezništvu arzenal, ko je začel proizvajati konec leta 1943 in ali vsi tanki na terenu, je bil le nekoliko manj grozen kot Panther

T-34/85 so uporabljali tudi obstoječe v industrijskih proizvodnih linijah, zato je bilo mogoče novo zasnovo hitro in v velikem številu izdelati za Rdečo armado. Leta 1943 je bilo od 6000 zgrajenih T-34 le majhen delež T-34/85. Toda leta 1944 je bilo 65 odstotkov ali novih tankov, ki so prišli iz tovarn tankov na Uralu, novih T-34 s 85-milimetrsko pištolo. Ti novi T-34 so bili odločilni pri zagotavljanju števila do takrat težjim nemškim strojem. Do leta 1944, proizvodnja ali T-34/85 pritlikavi thar ali T-34/76. Vojna proizvodnja T-34 ali obeh tipov se je približala 40.000, zaradi česar je bil to najbolj razširjen tenk vojne.


Boj proti zaposlovanju

Boj proti zaposlovanju

Prvi množični proizvodni T-34 je prišel v tankovske formacije Rdeče armade pozno jeseni 1940. Vendar se je načrtovano bojno usposabljanje začelo šele spomladi 1941. Na žalost je velika reorganizacija tankovskih čet, ki je bila izvedena v zadnjih dveh letih, negativno vplivala na obvladati uporabo

Kot je znano, se je 21. novembra 1939 vrhovni vojaški svet Rdeče armade odločil razpustiti vse obstoječe (štiri) tankovske korpuse, ki so do takrat obstajali v Rdeči armadi. Namesto njih so nastale tankovske brigade in mehanizirane divizije. Manj kot leto kasneje se obrambno ministrstvo odloči diametralno nasprotno in začne oblikovati devet mehaniziranih korpusov. Nazadnje, leta 1941, napotitev mehaniziranih korpusov

Na žalost vojska ni imela ne ljudi ne strojev za to. Kljub temu so se v zadnjem letu dogajale neskončne preureditve: nekatere formacije so bile razporejene, druge so bile odpravljene, enote drugih vrst sil so bile predane tankovskim četam itd. Vse to je spremljalo premik enot in formacij iz enega kraj distribucije drugim. Tako so do začetka velike domovinske vojne le tisti korpusi, ki so bili poleti ustvarjeni, relativno učinkoviti. Toda tudi pri njih je organizacija bojnih usposabljanj v nekaterih primerih pustila veliko želenega. Veliko se je uporabljal napačen sistem varčevanja cistern, pri katerem so se posadke usposabljale za stroje skladišča. Novi, boljši in večinoma drugačen stroj od prejšnje generacije so hranili v hangarjih. Tankov BT-2 niso uporabljali za usposabljanje posadk tankov BT-7, toda takrat so zastarele T-26 uporabljali za usposabljanje voznikov za najnovejše tanke T-34.

Posledično posadke niso obvladale večine prejetih T-34. Mehaniki so sistem tankov poznali zelo slabo. To je bil eden od razlogov za visok odstotek izgub KV in T-34 v prvih mesecih leta

Število tankov T-34 v Rdeči armadi do začetka vojne je veliko. V zadnjem času najdemo podatke, da so do 22. junija 1941 sovjetske tovarne izdelovale tanke. To ni čisto pravilno. To število tankov je bilo izračunano v obdobju 115) in prvih šestih mesecih leta 1110), ki se je končalo 30. junija, ne 22. junija. Od te količine strojev so bili sprejeti leta 1941. Po dodajanju dobimo (razlika med proizvedenim in sprejetim v enem rezervoar je dovoljen).

Prav tako ni skupnega mnenja o količini T-34, ki so bile v službi v obmejnih (zahodnih) vojaških okrožjih. Najnovejša je številka 967. Vendar bi štela količina rezervoarjev (in ne samo tankov) nekoč ali druge vrste na točen datum junija. Poročila o količini tankov v četah so bila objavljena prvi dan

Do 1. junija 1949 so imela zahodna vojaška okrožja (Leningrad, Posebna Baltska, Posebna zahodna, Posebna Kijevska in Posebna Odessa) več v zalednih okrožjih (Moskva, Harkov, Orel). Razlika med (nekateri viri pravijo 138), ki bi jo lahko prejela obmejna okrožja

Na žalost ne moremo govoriti o natančni količini tankov T-34 v mehaniziranem korpusu okrožij. Imamo le del informacij. Fronta je bila razporejena na ozemlju posebnega vojaškega okrožja v Kijevu. Tako lahko domnevamo, da je poveljnik tankovskih čet fronte sestavil mizo v začetku julija za nazaj, verjetno po spominu.

Kar zadeva baltsko posebno vojaško okrožje, sta bili dve mehanizirani tretji in tam razdeljeni. T-34 so bili šele na 3. mestu. Do 1. januarja 1941 jih je bilo 50. Kot je bilo načrtovano, naj bi 3. korpus prejel več. Količine prejetih tankov do 22. junija še ne vemo, če jih je korpus prejel. Mehanizirani korpus Leningradske vojske 1. in ni imel tankov T-34. Osem T-34 je bilo na tečajih za usposabljanje tankerjev Leningrad.

Tako ne moremo podati natančne količine T-34 v obmejnih vojaških okrožjih. velja za najbližje število resnici. Ali je malo oz

Do začetka vojne so imela zahodna obmejna okrožja korpus, vključno z 10.394 tanki vseh vrst (drugi viri 11.000). Ob upoštevanju tankov v nekaterih puškah, konjenici in ločenih enotah tankov se ta količina poveča na 12.782 tankov (po podatkih 1. junija). Tanki T-34 so predstavljali le 7,5% te količine.

Vendar je Nemčija 22. junija 1941 s svojimi zavezniki razporedila 3899 tankov in jurišnih pušk, vključno z rezervo vrhovnega poveljstva 2. in 5. tankovske divizije (prvotno ni sodelovala proti naši zahodni meji. Le 1404 jih je bilo srednjih tankov in torej naj bi bili tanki (upoštevati bi morali tudi KV)

Na žalost ga nismo mogli uporabiti v celoti. Neuspešna lokacija, pomanjkanje ljudi in opreme, pomanjkanje posadke in usposabljanja, rezervni deli za tanke in evakuacijska vozila so bistveno zmanjšali bojno učinkovitost sovjetskega mehaniziranega korpusa. Med dolgimi pohodi (večina mehaniziranih formacij korpusa je bila razporejena precej daleč od meje) so se lomili ne le stari tanki, ampak tudi novi T-34 in KV. Menjalniki in torne sklopke so se zlomili zaradi neizkušenih voznikov. Večine zlomov ni bilo mogoče popraviti na kraju samem. Oskrba vojakov z evakuacijskimi vozili je bila prenizka. Mehanizirani korpus je imel v povprečju 44% traktorjev, vključno s tovornjaki, ki so bili uporabljeni kot traktorji za topništvo, vendar so bili neuporabni za vleko tankov. Tudi tam, kjer so bili na voljo traktorji, niso vedno

Kmetijski traktorji & laquoStalineti S-60 & raquo in & laquo Stalinets S-65 & raquo z osnutkom proizvedeni v Čeljabinsku so bili osnovna evakuacijska vozila tankovskih enot Rdeče armade. Lahko bi uspeli vleči T-26 in BT, toda ko so poskušali premakniti 26-tonski T-34, so se dobesedno ščetinili. Potrebovali so dva ali celo tri traktorje, kar pa ves čas ni bilo mogoče. Več kot polovica vseh T-34 (in tudi težkih KV-jev) obmejnih okrožij je bilo v posebnem vojaškem okrožju Kijev, v času, ko je bil glavni udar na zahodnem posebnem vojaškem okrožju.

Najbolj dramatični dogodki prvih dni pa so bili povezani s tankovskimi bitkami v trikotniku, ki so se odvijali na fronti in v literaturi še vedno nezasluženo revni.

Do konca 24. junija je na smeri Rovno na stičišču 5. in 6. armade prišlo do vrzeli, kamor so se usmerile formacije 1. nemške tankovske skupine generala (799 tankov). Ustvarjena je bila grožnja vdora nemških vojakov in objema osnovnih čet Fronte s severa. Zaradi likvidacije te grožnje in uničenja sovražnika je bila junija na boke nemških čet postavljena protinapada s silami 8., 9., 15. in 19. mehaniziranega korpusa.

9. mehanizirani korpus (in 19. mehanizirani korpus (general je pod stalnim vplivom sovražnikovih letal uspel več kot marširati), zdaj pa so bili vzhodno od Lucka in naj bi napadli Dubno od

8. mehanizirani korpus (in 15. mehanizirani korpus (ti so napadli Dubno z juga in. Moramo poudariti, da je imel ta korpus do začetka vojne 286, 279, 858 in zato so bili vsi!) -34s in KV. Do 50% tega zneska ni sodelovalo v protinapadu zaradi številnih različnih razlogov. Del jih je bil izgubljen, del se je pokvaril med odhodom na začetne položaje, drugi pač niso 't pridite pravočasno: takrat je na primer še korakala na primer 7. motorizirana divizija 8. mehaniziranega korpusa. Kljub temu so bili vsaj pripravljeni na napad na sovražnika. Sile so bile razporejene neenakomerno: napadale so z juga in okoli Skoraj vsi T-34 in KV so bili v formaciji Sever.

Naše čete so se junija začele preoblikovati v protiofanzivo s formacijami 1. tankovske skupine sovražnika. Posebej močan poraz je imel 48. nemški motorizirani korpus, 11. tankovska divizija je bila popolnoma poražena. Zaradi pomanjkanja natančno prilagojene komunikacije in sodelovanja med napadalnimi korpusi in njihovimi višjimi štabi operacije nismo mogli dokončati.

On je zapisal poveljnik izvidniškega bataljona 43. divizije 19. mehaniziranega korpusa v svojih spominih:

& laquoSlaba radijska komunikacija z dolgimi presledki je bila razlog za prepozno obveščanje od prve črte do višjega štaba. Zato so odločitve, ki so jih sprejeli štabi in so večinoma prešli na fronto, zamujali in niso odgovorili na spremenjeno situacijo. Na primer, 26. junija zvečer je naša divizija razbila desni bok 11. nemške tankovske divizije in ubila enega od njenih tankovskih polkov ter prišla v Dubno. Nismo vedeli, da se je proti nam z juga uspešno približal osmi mehanizirani korpus generala, ki se je boril s formacijami 48. motoriziranega korpusa. Ista situacija se je ponovila tudi naslednji dan, ko so vse tri 36. puške, 8. in 19. spet napadle smer Dubno. In spet so se naši sosedje, 36. strelska divizija in mi približali Dubnu, vendar nismo vedeli, da je 34. tankovska divizija 8. mehaniziranega korpusa pod poveljstvom polkovnika že v mestu. Tako sta julijska tankovska klina dvakrat naletela na oba boka nemščine

Vendar pa odsotnost povezave med temi enotami in medsebojno pomanjkanje informacij nista dovolila dokončati napada in obkrožiti 48. korpusa med Brody in Dubno. Po sovražnikovih četah smo lahko videli, da je to obkrožanje neizbežno. Zvečer 26. junija, ko smo preganjali Nemce v Dubno, ni šlo za organiziran umik, ampak za panični pobeg sovražnika. Enote 11. tankovske divizije so se pomešale in v paniki zbežale. Prav tako je pokazalo, da smo poleg stotine ujetnikov ujeli številne tanke in oklepne transporterje ter jih okoli posadke pustili v dobrem stanju. Ko so se približali Dubnu, so tankerji 86. polka na koncu svojega konvoja videli osem nemških tankov, najverjetneje so jih Nemci zamenjali za nemške. Posadke so bile obkrožene s svojimi tanki po prvi zahtevi naših tankerjev. Zaporniki so običajno govorili, da niso člani nacional-socialistične stranke (NSDAP), in so z veseljem pričali. Tovrstno psihološko stanje nemške depresije sem spet videl šele po bitki pri Stalingradu in bitki pri Kursku. Iz tega sledi, da je protiofanziva mehaniziranega korpusa Fronte, ki se je začela 5. dan, močno vplivala na Nemce. & Raquo

Toda v zapisku z dne junija v dnevniku poveljnika generalštaba Wehrmachta so nemške čete prizadele ne le moralno:

& laquoNa desnem boku 1. tankovske skupine je 8. ruski tankovski korpus vdrl globoko v naš položaj in prišel v hrbet naše 11. tankovske divizije. Ta sovražni preboj je povzročil hudo zmedo v našem zaledju okoli Brody in Dubna. Sovražnik grozi Dubnski fronti in zelo nezaželeno je izgubiti Dubno zaradi skladiščenja streliva in premoženja tam & raquo.

Do 4. septembra 1941 so bile izgube 1. nemške tankovske armade nepreklicne. To število bi se lahko povečalo, če bi 4. mehanizirani korpus, ki je pridružil protiofanzivi in ​​se ji pridružil. Toda ta korpus je deloval južno, na območju 6. armade. Naše izgube so bile tudi po treh dneh operacije skoraj vsi štirje mehanizirani korpusi

Višina izgub Rdeče armade v obdobju od 22. junija do julija 11.712 tankov, med njimi skoraj vsi T-34. In vse izgube so bile nepreklicne, ker polomljenih bojnih polj Nemcem ni bilo mogoče popraviti.

Ogromne žrtve in izgube strojev, počasnost in neprilagodljivost pri upravljanju čet so privedle do prestopa iz korpusa v manjše brigade, polke in bataljone.

V bitki za Moskvo so sodelovale brigade različnih organizacij. Na primer, 8. tankovska brigada je imela polkovsko strukturo in tanke. Četrta tankovska brigada (od 11. novembra 1. gardijska tankovska divizija) je bila ustanovljena septembra 1941 v Stalingradu z organizacijo bataljonske sheme, vključno s (16 od T-34, ki jih je izdelal STZ). Ta formacija s poveljnikom je uspešno delovala v okolici Orela in Mtsenska, se borila proti 2. nemški tankovski skupini generala in se po 360-kilometrskem pohodu sama uvrstila v boj na Volokolamski smeri. Ko govorimo o 1. gardijski brigadi, je treba omeniti nadporočnika Dmitrija Fedoroviča Lavrinenka. Boril se je. Tri njegove tanke T-34 so sežgali. Na dan njegove smrti v vasi Goruny (predmestje Volokolamska) 17. decembra 1941 je Lavrinenko ustrelil svoj 52. sovražnikov tank in postal eden najučinkovitejših sovjetskih tankerjev druge svetovne vojne (drug tenkovski as je bil gardijski kapitan Konstanin Samokhin, v petih mesecih so mu pripisali tanke, AFV, vozila. Umrl je 23. februarja 1942). Presenetljivo in žaljivo je, da Dmitrij Lavrinenko ni bil nagrajen. Tudi po

V obrambi Moskve so sodelovali. 21. tankovska brigada, ki je delovala na Klinovi smeri, je imela približno te tanke. V samo dveh oktobrih je brigada, ki je delovala iz zasede, ustrelila

Vendar pa tankovske enote Rdeče armade, ki so branile Moskvo, niso imele veliko tankov T-34. Prevladovali so lahki tanki, stari in novi T-60. Recimo, da je imela Zahodna fronta v začetku oktobra 1941 samo T-34 in KV. Konec leta se je količina T-34 v četah nekoliko povečala, vendar ni presegla 25-30% celotne količine

Enako stanje je bilo dobro, kljub povečanju proizvodnje T-34. Na primer, tankovske enote 61. armade so do začetka napadov Bolhova junija 1942 imele vrste. Samo oni (20%) so bili T-34.

Vendar je zelo zanimivo videti, kaj so Nemci mislili o zmogljivostih T-34. Na General der Schnellen Truppen beim Oberkommando des Heeres je enotam na vzhodni fronti razdelil naslednje & laquo navodila za boj proti ruskemu tenku T-34 z našimi panzerji & raquo (citirano po & laquoPanzertruppen & raquo):

& laquo Značilnosti T34.
T-34 je hitrejši, bolj vodljiv in ima boljšo mobilnost kot naša Pz.Kpfw.lll in IV. Njegov oklep je močnejši. Prodorna sposobnost njegovega topa 7,62 cm je boljša od našega KwK. in 7,5 cm KwK40. Ugodna oblika nagiba vseh oklepnih plošč pomaga pri povzročanju školjk
Boj proti T-34 s tankovsko pištolo KwK je možen le na kratkih razdaljah od boka ali zadaj, kjer je pomembno doseči zadetek čim bolj pravokotno na površino. Zadetki na obroču kupole, tudi z visoko eksplozivnimi granatami ali naboji iz mitraljeza, običajno povzročijo zagozditev kupole. Poleg tega so izstrelki iz neposredne bližine, ki so zadeli plašč pištole, povzročili prodiranje in odpiranje varilnih šivov. T-34 je mogoče prodreti na območjih do 7,5 cm PaK in 7,5 cm Hohlgranate školjk)

Taktika ruskih tankov.
V obrambi in pri pokrivanju umika se T-34 s stolpom ob šestih uri pogosto vkopa na poveljniški višini ob cesti ali na robu gozda ali vasi. Potem, ko je presenetljivo odprl ogenj iz zasede, je mogoče T-34 izgnati iz skritega položaja
S pravilnim priznavanjem svoje tehnične prednosti v orožju T-34 že odpira ogenj na nemške panzerje na dosegu od Ker je T-34 hitrejši od nemških panzerjev, lahko izbere strelišče za streljanje.

Naša taktika panzerjev.
Ker se lahko pričakuje, da bo KwK prodrl le v boke T34 na kratkem dosegu, so se naslednje taktike v boju proti njim izkazale za pravilne:

a. Pridobite in spredaj privežite nasprotnika tako, da se Pz.Kpfw.III loti gašenja. Izberite položaj trupa navzdol ali vozite po progi, da nasprotniku otežite zadetek v tarčo.

b. Hkrati z uporabo vseh razpoložljivih pokrovov dva druga Pz.Kpfw.llls poskušata zaobiti T34 v desno ali levo, da bi pridobila položaj na boku ali zadaj in ga s kratkim dosegom izstrelila s strelom PzGr40 pri trupu

c. Če je med lastnimi pancerji na voljo Pz.Kpfw.lV, ga je treba uporabiti pred nasprotnikom. Uporaba Nebelgranatena (dimne školjke) lahko zaslepi T-34 ali pomaga drugim panzerjem pri zapiranju. Možno je tudi, da bo nasprotnik mislil, da je dim strupen plin, in prekinil dejanje.
Ko smo naleteli na številčno nadrejene sovražnikove tanke (T-34 in KV), je vedno prišlo do uspeha, ko naša enota Panzer zgradi ognjeno fronto in sovražnika premaga z ognjem. Tudi ko ni mogoče doseči prodorov, sovražnik, navdušen nad natančnostjo in hitrostjo streljanja nemških panzerjev, skoraj vedno prekine akcijo & raquo.

T-34 je postal glavni bojni tank sovjetskih tankovskih enot šele leta 1943. Prikazan je na primeru Srednje in Voronješke fronte tik pred bitko

Tabela 1. Razporeditev različnih tankov do julija 1943.
Spredaj Vrste rezervoarjev Skupaj
KV T-34 T-60 in T-70
Osrednja fronta 70 924 587 1581
Voronješka fronta 105 1109 463 1677
Skupaj 175 2033 1050 3258

Tako je bilo med vsemi tanki na dveh frontah julija 1943 T-34 skupaj 62% in je bilo najtežja bitka pri Kursku, vključno s slavno Prokhorovko.

Zvečer 10. julija je poveljstvo Voronješke fronte prejelo ukaz Stavke, naj napadne nemške čete v smeri Prohorovke.

Za to je 5. gardijska armada generalpolkovnika. Zhadov in 5. gardijska tankovska vojska podpolkovnika. Rotmistrov so iz rezervne Stepske fronte premestili na Voroneško fronto. Peta gardijska tankovska vojska je bila prva vojska enotne enote. Oblikovanje vojske se je začelo 10. februarja, do začetka bitke pri Kursku je bila ugotovljena okoli Ostrožska (Voronješka regija). Sestavili so 18. tankovski korpus, 29. tankovski korpus in 5. gardijski mehanizirani korpus

6. julija ob 23.00 je vojska prejela ukaz, da se osredotoči na desno obalo reke Oskol. Ob 13.15 se je napredna skupina vojske začela premikati in glavne sile so nadaljevale. Treba je omeniti brezhibno organizacijo pohoda. Vožnja po cestah je bila prepovedana na vseh poteh konvojev. Vojska se je gibala dan, s kratkimi postanki za dolivanje goriva. Pohod je bil zagotovo pokrit s protiletalskim topništvom in letali, zahvaljujoč vsemu temu pa je pohod neopazno opazoval sovražnik. Vojska se je preselila v treh dneh. Pokvarjenih strojev skoraj ni bilo, kar kaže na večjo zanesljivost rezervoarjev in tudi na pristojno vzdrževanje strojev.

9. julija se je 5. gardistična tankovska armada skoncentrirala okoli Prokhorovke. Domnevno bi vojska z dodatkom dveh tankovskih korpusov (2. in 2. gardijska) ob 10. uri napadla Nemce skupaj s 5. gardijsko armado in 5. gardijsko tankovsko armado ter 1. tankovsko armado in uničila sovražnika &# 39 -ih na smeri Oboyan, ki ji ne dovoli umika proti jugu. Vendar so priprave protiofanzive, ki se je začela 11. junija, uničili Nemci, ki so dvakrat napadli našo obrambo: v smeri Oboyana in na Prokhorovki. Zaradi delnega umika naših enot je topništvo, ki je imelo glavno vlogo v protinapadu, izgubilo tako na položajih razmestitve kot tudi pri premikih na frontno črto.

12. junija v zgodnjih jutranjih urah je zaradi nemškega napada na 69. armado prišlo do grožnje za levi bok razmestitve glavnih sil 5. tankovske armade Prokhorovka.6. in 19. tankovska divizija (približno so začeli napadati z območja Melichove na Rzhavets.

Tako sta bili dve brigadi 5. gardijske tankovske vojske (tankovska, motociklistična, protitankovska in havbična polka) premeščeni na frontno črto 69. armade. Vse te čete so bile združene v skupino s (približno vključno s T-34) ne le, da so prenehale premikati severnega sovražnika, ampak so ga vrgle nazaj v

12. julija, 8.30, so glavne sile nemških enot, vključno z divizijami SS & laquoLeibstandarte Adolf Hitler & raquo, & laquoDas Reich & raquo in & laquoTotenkopf & raquo, ki so imele do in jurišne puške, vključno z napadi v smeri Prokhorovka. Hkrati so po 15-minutni topniški misiji nemško skupino napadle glavne sile 5. gardijske tankovske vojske, kar je privedlo do napotitve prihajajoče tankovske bitke, v kateri sta se borili približno z obeh strani, sovražnik pa je imel več srednjih in težkih tankov kot mi. Ta bitka v nasprotju s stereotipi ni potekala na enem samem polju, kot sta Borodino ali Verden, vendar je bila dolgo spredaj in se je pojavila v številnih bitkah za posamezne tanke.

Kljub nenadnemu napadu so bili sovjetski tanki povezani s koncentriranim ognjem nemškega protitankovskega topništva in jurišnih pušk. Vendar je 18. tankovski korpus z veliko hitrostjo vdrl v državno kmetijo & laquoOktyabrskiy & raquo in jo z velikimi izgubami zavzel. Z napredovanjem je korpus spoznal sovražnikovo tankovsko skupino, ki je imela tanke Tiger, se boril z njo nekaj ur in se do 18.00 obrnil v obrambo.

29. tankovski korpus je imel manevrski boj za višino 252,5 s tanki divizije LSSAH, vendar so ga po 16.00 uri s tanki divizije & laquoTotenkopf & raquo odrinili nazaj, po temi pa se je obrnil tudi v obrambo.

2. gardijski tankovski korpus, ki je napadel vas Kalinin, je ob 14.30 nenadoma spoznal motorizirano divizijo SS laquoDas Reich & raquo, ki jo je odpeljala nazaj na izhodišče. Drugi tankovski korpus, ki je pokrival stičišče med 2. gardijskim tankovskim korpusom in 29. tankovskim korpusom, se je nekoliko premaknil nazaj proti nemškim enotam, vendar je bil pod strelom jurišnih pušk in protitankovskih pušk 2. ešalona, ​​utrpel izgube in bil ustavljen.

Kljub dejstvu, da je peta gardijska tankovska armada, ki je delovala v skladu z močjo, dosegla gostoto napadalnih enot do te mere, da ni mogla izpolniti svojega poslanstva. Izgube vojske, razen skupine generala Trufanova, so bile samohodne puške in skupaj s priključenimi formacijami so dosegle 60% začetnega zneska.

Po poročilu poveljnika Voronješke fronte so nemške čete izgubile šele 12. julija. Nemška statistika to število znižuje na 218 in celo do konca 12. julija so Nemci zapustili bojišče v Prokhorovki in do julija organizirali umik. Mimogrede, operacija & laquoCitadel & raquo ni uspela.

12. julija so čete Brjanske fronte začele napadati. 18. julija je v boj prišel svež tenk 3. gardijske tankovske vojske (475 T-34).

V smeri so sovjetske čete do 23. julija dosegle izhodiščno črto, ki so jo imele pred nemškim napadom. 3. avgusta se je začela protinapad Voronješke in Stepske fronte. Takrat so tanki dopolnili formacije. Tako je imela 1. tankovska vojska (412 jih je bilo T-34). Konec koncev so bili množično uporabljeni v bitki pri Kursku in pri vseh naslednjih operacijah leta 1943.

Moramo pa omeniti, da njihovi glavni nasprotniki niso bili tanki, kot so mislili številni ljubitelji zgodovine, ampak nemško protitankovsko topništvo. Nemške protitankovske in tankovske puške so povzročile 90% naših tankovskih izgub v Žal sodobni tank & laquolovers & raquo ta dejstva ne upoštevajo in primerjajo T-34 s Panterji in Tigri. Smešno in

Tabela 2. Izgube T-34, odvisno od kalibra nemške pištole.
Obdobje Izgube, %
20 mm 37 mm 50 mm L42 50 mm L60 75 mm 88 mm 105 mm 128 mm Neznano
Pred septembrom 1942 4.7 10 7.5 54.3 10.1 3.4 2.9 0 7.1
Stalingradska operacija, 1942-1943 0 0 25.6 26.5 12.1 7.8 0 0 28
Kurska bitka, osrednja fronta, 1943 0 0 10.5 23 40.5 26 0 0 0

Iz tabele lahko jasno vidimo, da so v T-34 streljali 75-milimetrske in 88-milimetrske tankovske puške in protitankovske puške. Na začetku vojne je imel T-34 prednost pred sovražnikovimi tanki v daljavi, saj je njegova boljša pištola lahko zadela kateri koli nemški tank z razdalje do 1.000 metrov. Medtem ko domet streljanja sovražnih tankov običajno ni presegel leta 1943, s povečanjem debeline oklepa nemških tankov se je razdalja učinkovitega ognja nanje zmanjšala in ni presegla hkrati 75- in 88-milimetrska nemške puške z dolgimi cevmi bi lahko relativno dosegle T-34 na dosegu 1500 metrov.

Tako do konca leta 1943 T-34 ni bil več primeren za dane naloge. Po podrobnem pregledu najnovejših vojnih izkušenj je izjavila posebna komisija & laquothe T-34 ne ustreza več trenutnim vojnim razmeram. Za nemško orožje je postalo prepustno na vseh dosegih & raquo. Potrebna je bila posodobitev. Kot rezultat se je razvilo. Glede na to, da se je njihovo število v aktivni vojski nenehno zmanjševalo. Preostali tanki so še vedno sodelovali pri vseh operacijah Rdeče armade, vključno z berlinsko, vendar so bili na splošno vzeti iz prve črte in so jih v zadnjih enotah uporabljali kot tanke za usposabljanje. T-34 so bili v nekaterih enotah Rdeče armade do zgodnjih petdesetih let.

Poleg Rdeče armade so tanki T-34 med drugo svetovno vojno služili v Ljudski armadi Poljske, Narodnoosvobodilni vojski Jugoslavije in

Junija 1943-januar 1945 je Poljska vojska prejela tanke, večinoma iz tovarne & laquoKrasnoe Soromovo & raquo in iz tovarn za popravila. Do konca bojev v Evropi so imele vse te enote vse poljske enote. Nekateri tanki so bili v oklepnih evakuacijskih vozilih in so jih uporabljali celo v petdesetih letih prejšnjega stoletja.

Ne moremo navesti točne količine tankov, ki jih je prejela Ljudskoosvobodilna vojska Jugoslavije in Češki korpus. Najverjetneje lahko govorimo o nekaj desetinah.

Wehrmacht je uporabljal tudi zajete T-34. Na primer, motorizirana divizija & laquoDas Reich & raquo je imela v času napada na Kursk, poleti 1943. Nekateri so bili opremljeni z nemškimi poveljniškimi kupolami. Nemci so nekaj T-34 predelali v samohodne protiletalske puške in evakuacijska vozila.

Količina T-34 v finski vojski ni presegla sedem, od katerih je služil do šestdesetih let.

Nekaj ​​T-34 so uporabljale madžarska in romunska vojska ter ruska osvobodilna vojska (ROA) general

Prevod: Valeri Potapov, Leonid Sapronov, Tamara Kheyfets
Viri: & laquoT-34. Operacijski priročnik & raquo, NKTP, 1941
& laquoT-34. Priročnik & raquo, Voenizdat, 1944
& laquoO proizvodnji tankov T-34 leta 1940 & raquo AP RF. F.93. Zbiranje dokumentov
Bronekollektsiya #3, 1999
& laquoWozy bojowe & raquo, LWP, Warsawa, 1985
& laquoSovjetski tanki v boju T-28, T-34, T-44 & raquo, Concord publ. podjetje
& laquoT-34 v akciji & raquo
& laquoPanzer Truppen & raquo, vojaška zgodovina Shiffer, Atglen, PA
& laquoSovetskie Srednie Tanki Dovoennogo Perioda & raquo, Armada, 2000:
& laquoSrednij tank T-34. Albom konstruktivnikh elementov & raquo, NKTP, 1941
& laquoT-34 & raquo, Tehnika in Vooruzhenie 1998


KMDB T-34/85 srednje tan

KMDB T-34/85 (Kharkov Morozov Design Building Bureau) srednji tank. Po mojih ugotovitvah je bil ta tank zgrajen po drugi svetovni vojni v tovarni J. V. Stalina v Martinu (Slovaška). Najprej jo je češka posadka obnovila s češko posadko, ki je združila eno podvozje z motorjem in podvozjem iz češkega oklepnega tanka VT-35, nato pa je v ZDA naslikana kot vozilo, ki bi se borilo v Belorusiji januarja 1945. Oznake na stolpu: diamant označuje sovjetski tank s številko brigade, besedilo pa se nanaša na poveljnika (generala Bagramjano). Moje fotografije v muzeju Flying Heritage & amp, Combat Armor Museum na Paine Fieldu v Everettu v Washingtonu, kjer deluje.

Oborožitev: top 85 mm L51,5 (nadgradnja prvotnih 76 mm po bitki pri Kursku) in dve mitraljezi 7,62 mm, opremljeni z žarnicami Notek. Posadko nadgrajenega T-34/85 je sestavljalo pet: poveljnik, voznik, strelec, mitraljezec in nakladalnik (starejše različice so imele štiri, pri čemer se je poveljnik podvojil kot nakladač). Poganja ga motor Kharkiv V-12, ki je bil zasnovan v tovarni lokomotiv v Harkovu v Ukrajini in je bil prvič predstavljen leta 1940. Nemške čete so dobile vzdevek tankov T-34 “Mickey Maus ” zaradi značilnega videza odprtih dveh zgornje lopute. Mnoge države so upravljale s T-34, severnokorejska vojska pa je med korejsko vojno upravljala okoli 120 T-34 in#8217.


Izpad in povzetek

Proizvodnja T-34 je potekala neprekinjeno do konca evropske kampanje leta 1945, do takrat je bilo v obtoku 57.000 T-34-pravzaprav je T-34 med največjo uporabo nadomestil proizvodnjo vseh drugih tipov sovjetskih bojnih tankov s 42 sodelujejo tovarne - s tem je bil T -34 najštevilčnejši med vsemi sovjetskimi oklepniki, uporabljenimi v vojni. Tovarne so vključevale št. 183 (Harkov), št. 183 (Nizhny Tagil), tovarno STZ, št. 112 (Kr.Sormovo), ChKZ, Uralmash in obrat št. 174 - vsaka od njih predstavlja nekoliko drugačne končne izdelke zaradi razlik v proizvodnja. Leta 1940 je bilo proizvedenih samo 97 T-34, od tega 3000 v letu 1941. Leta 1942 je bilo dobavljenih 12.500, vendar je to pokazalo 15.700, zgrajenih v letu 1943. Proizvodnja se je v zadnjih letih sčasoma zmanjšala, saj je bilo leta 1944 dodanih "samo" 4.000 .T-34 je v svoji karieri upravljala predvsem s pištolami serije L-11, F-34 in ZiS-4, kar je obstajalo v 746 primerkih L-11, 38.580 primerkih F-34 in 212 primerkih ZiS-4. Kar zadeva pogonske agregate, je bilo med vojno v tovarnah, ki so vključevale delavke, izdelanih približno 96.182 dizelskih motorjev modela V-2.

Rezervoar je postal simbol sovjetskega boja proti Nemčiji v povojnih letih. Čeprav še zdaleč ni bil popoln bojni tank, je bil kljub temu osrednji del številnih spomenikov vojne. Medtem ko je T-34-76 po vojni večinoma padel v nemilost, je T-34 nadaljeval službo v svoji podobi T-34-85, saj so bili številni dostavljeni sovjetskim zaveznikom in satelitskim državam. Celotna proizvodnja je trajala od leta 1940 do 1958, do koder je bilo dostavljenih skupaj 84.000 primerkov. Podvozje je med drugim predstavljalo tudi osnovo za most, samohodno platformo in oklepno reševalno vozilo. Uporabljali so ga celo kot ad hoc "hitri prevoznik osebja" na grozo, da so nemške čete zdaj preplavili T-34, obremenjeni s sovjetsko pehoto. Druge pomembne variante so bile plamenski rezervoar, vozilo za odstranjevanje min in uničevalci tankov s 100-milimetrskimi in 122-milimetrskimi oborožitvami (za popoln opis oznak glejte seznam variant). Nemci so v bojih zahtevali kar 20.000 T -34 - bodisi ujetih ali uničenih.


T-34/85

T-34/85 je bil v bistvu kategoriziran kot "oborožena" različica uspešnega baznega srednjega tanka T-34, ki ga je Sovjetska zveza v 2. svetovni vojni zasnovala in v velikem številu izdelala. Nemci so junija napadli Sovjetsko zvezo. leta 1941, serije Panzer III in Panzer IV pa sta bili hrbtenica njihovih oklepnih napadov do sedaj. Vendar so se stvari hitro spremenile, ko so Sovjeti skupaj s težkimi tanki serije KV-1 in KV-2 sprostili svoje močno oklepne in oborožene srednje tanke T-34.

Osnovni T-34 je namestil zmogljivo 76-milimetrsko glavno pištolo, ki se je izkazala za učinkovito proti tankom serije Panzer III in Panzer IV, ki so jih Nemci do danes v vojni razsuti. V odgovor so Nemci dostavili svoje tanke serije Panther in Tiger z večjimi puškami in več oklepa. T -34/85 je torej prišel v času, ko so sovjetske oblasti iskale večjo možnost tankovske pištole, da bi se spopadle z nemško ponudbo 75 mm in 88 mm - dvema dokazanima morilcema tankov. T34/85 je vseboval tudi popolnoma nov petstopenjski menjalnik, novo zasnovo tročlanske kupole, v kateri je nameščen dodaten član posadke, električni prehod kupole za pospešitev odziva strelcev in uporabno kupolo za poveljnika tanka. Ti dodatki - za ceno malo hitrosti - so koristili že odlični bazični zasnovi, zlasti ker je bil T -34 najučinkovitejši, če se je množično izvajal proti nemškim silam.

Prvotne zasnove T-34/85 so zahtevale težko prodorno platformo glavne puške z zadostno mobilnostjo in dobro zaščito oklepa. 85-milimetrska protiletalska pištola je bila takrat že na preizkusih na podvozju tanka težkega tanka KV-85, zato je bila izbira, da se to isto oborožitev uporabi v novem T-34, logična. Novi T -34/85 bi imel tudi dve mitraljezi za splošno uporabo DT z omejenim prehodom - eno soosno nameščeno v stolpu, drugo pa v sprednji desni trup (pramčani del) tanka. Sam stolp je bil nov v liniji T-34, razvit je bil iz tistega, ki se je uporabljal v KV-85. Podvozje T-34 se je na splošno izkazalo za zelo prilagodljivega in idealnega za druge proizvodne variante, ki so med drugim spremenile srednji tank v improvizirane namenske uničevalce tankov in proti minska vozila. V vozilu je bilo pet oseb, ki so jih sestavljali voznik, poveljnik, nakladalnik, strelec in radij, slednji pa se je podvojil kot strelec mitraljeza. Obseg delovanja se lahko poveča z uporabo zunanjih bobnov za gorivo. Moč je izhajala iz enega samega dizelskega motorja W-2-34 V12 z močjo 500 konjskih moči. Najvišja hitrost je bila navedena pri 34 miljah na uro, teža vozila pa je znašala 32 ton.

T -34-85 je bil prvič dostavljen sovjetskim tankovskim posadkam - in sicer stražarskim enotam - konec leta 1943 in v začetku leta 1944 s kratko začetno serijsko serijo. Zgodnje oblike so predstavljale 85-milimetrski topni sistem D-5T in so bile znane pod oznako "Model 1943". Nadaljnja različica je bila kmalu zatem izdana in je bila znana preprosto kot "Model 1944". Ta je postal dokončni nosilec T34-85 in je bil opremljen z 85-milimetrsko glavno pištolo serije ZiS-S-53-oborožitvijo, ki je bila za sovjetske vojne enostavnejša za množično proizvodnjo. V teh modelih je bil radijski prostor preseljen iz premca v stolpnico in nameščena je bila nova naprava za opazovanje strelca. Do konca vojne v Evropi maja 1945 je bilo dostavljenih približno 12.000 primerkov T-34/85, obupana nemška vojska pa jih je začela uporabljati zajete vzorce.

Tudi po drugi svetovni vojni je T-34/85 obstajal v večjem številu in je bil dostavljen nekaterim sovjetsko prijaznim državam-Severna Koreja in Kitajska sta bili ključni prejemniki glede na prihajajočo korejsko vojno (1950-1953). Severna Koreja je na začetku korejske vojne predstavila približno 150 različic T-34/85, za nekatere T-34/85 pa naj bi še danes delovali na frontni liniji, kar priča o uspešni zasnovi T -34 kot celota in pomanjkanje naprednega razmišljanja Severnokorejcev.

Skupno je bilo do konca proizvodnje zgrajenih več kot 55.000 T -34/85, večina tega - približno 40.000 - pa je bilo proizvedenih samo v vojnih letih. Kljub temu se je tankovski sistem izkazal za najuspešnejšega sovjetskega tankovskega projektiranja do takrat, ki je postavil stopnjo načrtovanja vpliva tankov hladne vojne, ki je trajal do danes. T-34 je bil v svojem bistvu učinkovit pri izdelavi in ​​enostaven za vzdrževanje, ko je bil na terenu. Njena uporaba poševnih oklepov, velikih cestnih koles in močne glavne pištole se je desetletja izkazala za skupno učinkovit končni izdelek - njena vrednost je bila dokazana z njenimi dejanji v drugi svetovni vojni.

Večji programi posodobitve so sledili T34/85 v letih hladne vojne, ti so potekali v letih 1960 in 1969. Ne glede na spremembe so številni ohranili svoj splošni osnovni videz in so jih opazili le strokovnjaki iz linije T-34. Češkoslovaška je množično proizvajala T-34/85 in jih široko razdelila po sovjetski sferi.


Model T-34 1943 (1942)

Visok odmik od tal in dokazano vzmetenje srednjega tanka T-34 Christie sta bila idealna za mobilno vojskovanje po prostranih ruskih stepah, ko je Rdeča armada leta 1944 in 1945 zasledovala Nemce proti zahodu proti Berlinu.

Zračni pogled na model T-34 1942 z odlitim dvočlanskim stolpom. Glavna razlika med modelom 1942 in modelom 1943 je bila večja kupola slednjega. Trup in podvozje sta ostala pri vseh modelih v bistvu enaka.

Srednji tank T-34 je eno redkih orožij, ki bi mu lahko dobesedno pripisali zmago v drugi svetovni vojni. T-34 je leta 1941 v velikem številu dosegel bojišče in hitro izenačil možnosti Rdeče armade proti nemškim tankom.

Morda je ena najbolj ikoničnih podob druge svetovne vojne slika srednjega tanka R-armade T-34, vojakov na krovu in peš v bližini, ki hiti proti zahodu proti meji Tretjega rajha in nacistične prestolnice Berlina. Dejansko je srednji tank T-34, ki je prvič prišel v proizvodnjo leta 1940, v službi Rdeče armade pa istega leta, spremenil potek vojne na vzhodu.

Dokler je T-34 v velikem številu prišel na bojišče, je vladal nemški oklep, zlasti PzKpfw III in IV. Pojav T-34 se je izkazal za šokantnega za nemške tankerje, ki so se novembra 1941 prvič srečali z njim v bližini ruske vasi Mzensk. Vendar je bil sam tank v fazi načrtovanja in prototipa v fazi razvoja od sredine tridesetih let prejšnjega stoletja. Čeprav je bil namenjen zamenjavi zastarelih tankov serije T-26 in BT, je imel T-34 nedvomno družinsko podobnost. Njegov eleganten profil s stolpom naprej in nizka silhueta s poševnim oklepom sta bila resnična oblikovni perspektivi, ki bo vladala sovjetski proizvodnji še desetletja.

Medtem ko si je izposodil prejšnje sovjetske zasnove tankov, je T-34 v smrtonosni kombinaciji dosegel novo pot s hitrostjo, mobilnostjo, ognjeno močjo in oklepom. Njegov 38-litrski dizelski motor V-2-34 V-12 je proizvedel 375 kilovatov (500 KM) in 26,5-tonskemu (26-tonskemu) rezervoarju omogočil največjo hitrost 53 km/h (33 km/h). Ohranil je Christie vzmetenje prejšnje serije BT, ki se je že izkazala za boljšo pri vožnji po progi na razbitem terenu. Zaščita oklepa se je gibala od 15 mm (0,59 palca) na dnu trupa do 60 mm (2,4 palca) na sprednji strani kupole. Učinkovitost oklepa trupa se je povečala zaradi njegovega nagiba, kar je zmanjšalo prodor in včasih odklonilo sovražnikove granate.

Štiričlanska posadka je vključevala poveljnika, voznika, nakladalca in strelca. T-34 so bili v zgodnji proizvodnji oboroženi s 76,2 mm (3-palčno) pištolo ZIS5 F 34, poveljnik pa je še vedno moral služiti orožju. Radijskih postaj je primanjkovalo in prejeli so jih le komandni tanki - vsi drugi tanki so še vedno komunicirali z zastavami. Notranjost T-34 je bila boleče tesna, kar je omejevalo bojno učinkovitost posadke. Voznik je bil na primer osamljen v predelu prednjega trupa, njegova vidljivost pa je bila v zgodnjih T-34 precej omejena.

Model 1943 (T-34/76D, E in F) – Ta proizvodni model je bil izdelan od maja 1942 do 1944 z lito ali stisnjeno šestkotno kupolo. Nemci so ga zaradi svojega videza z odprtimi okroglimi strešnimi loputami z kupolami nosili vzdevek “Mickey Mouse ”. Uradna sovjetska vojaška oznaka je bila model 1942.Stolpi, izdelani v različnih tovarnah, so imeli manjše spremembe, včasih imenovane “hard-edge ”, “soft-edge ”, “laminate ” turrets, vendar v vojaški službi te podrobnosti niso zahtevale različnih oznak.

Prejšnja proizvodnja se včasih imenuje model 1942/43, nemška obveščevalna služba pa jo je označila za T-34/76D. Kasnejše proizvodne variante so imele novo komandno kupolo#8217s. Nemci so to različico imenovali T-34/76E. Stolpi, proizvedeni na Uralmashu v Sverdlovsku (Jekaterinburg), so imeli značilen zaobljen videz, ker so bili izdelani v posebni kovačnici. Cisterne, izdelane s temi kupolami tam in v Čeljabinsku, so Nemci imenovali T-34/76F.

Do začetka leta 1944 je T-34/85 vključil več izboljšav, na primer prostornejšo trobojno kupolo, ki je poveljnika razbremenila odgovornosti za polaganje in streljanje glavnega orožja. Na novo nameščen 85-milimetrski (3,35-palčni) ZIS-S-53 je sovjetskemu tenku omogočil večji doseg proti težkim nemškim PzKpfw V Panther in PzKpfw VI Tiger, pri čemer so bile nameščene 75-milimetrske (2,95-palčne) in 88-milimetrske (3,5-palčne) puške. Pištola ZISS-53 je vplivala na sovjetsko taktiko, kar je poveljnikom tankov Rdeče armade omogočilo, da se manj zanašajo na potrebo po hitrem zapiranju z Nemci, da bi prišli v doseg, da bi njihove glavne puške učinkovito streljale. T-34/85 še vedno ni imel vrtljive košare kupole, na kateri sta lahko strelec in nakladalnik stala med bojem, kar je negativno vplivalo na hitrost streljanja tanka.

Skupno je bilo v drugi svetovni vojni v sovjetskih tovarnah proizvedenih več kot 57.000 srednjih tankov T-34, kar je izjemen dosežek glede na motnje v težki industriji, potem ko so Nemci 22. junija 1941 začeli operacijo Barbarossa, številni objekti pa so bili razstavljeni in preseljeni v varnost vzhodno od gora Ural. Med vojno je bilo proizvedenih več kot 22.500 tankov T-34/85, večja učinkovitost pa je prepolovila čas proizvodnje in močno zmanjšala skupne stroške na enoto. Med ključno bitko za mesto Stalingrad na reki Volgi naj bi se nekateri tanki odkotalili neposredno s tal tovarne in začeli aktivni boj proti Nemcem. Medtem ko so se sovjetske taktike počasi izpopolnjevale in je bilo med množičnimi naboji proti nemškemu oklepu in protitankovskemu orožju izgubljenih veliko T-34, je Rdeča armada lahko svoje bojne izgube nadoknadila s številkami, ki jih Nemci niso mogli upati. Preoblikovane nemške tanke Tiger in Panther so prizadele mehanske okvare, drage za gradnjo in nikoli niso bile na voljo v zadostnem številu, da bi vzdržale dolgotrajna vojna prizadevanja.

Različice T-34 so vključevale samohodne jurišne puške in ognjemetna, premostitvena in reševalna vozila. T-34 se je nadaljeval s proizvodnjo do leta 1958. Nekatere nadgradnje so se nadaljevale tudi v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, nekaj T-34 pa naj bi bilo v uporabi še danes.

T-34-76 se je izkazal kot velik izziv za uničenje na bojišču leta 1941. Konvencionalna protitankovska oprema Nemcev preprosto ni bila kos tej nalogi. Sovjeti so skupaj s težkimi tanki KV v petih od svojih devetindvajsetih mehaniziranih divizij razporedili precejšnje število srednjih T-34.

Priznati je treba tudi, da je bil T-34 v tistih prvih dneh vojne zelo velik izziv za svoje posadke, ki so ob napotitvi na dolgotrajno cestno pot marsikdaj izgubile svoje število zaradi mehanske okvare. Težave, ki so v večji meri prizadele Sovjete kot Nemce. Prednost T-34 je bila za posadke do neke mere oslabljena zaradi njene notranje postavitve, slabega udobja posadke in naprav za vid.

Testiranje T-34 v Aberdeenu v Marylandu, ki so ga Američani dokazali, je brezpogojno zavrnilo sistem vzmetenja Christie za tanke. Ruski tank je uporabil ta sistem vzmetnih vzmeti, ki ga je zasnoval ameriški inženir Walter Christie, kar je omogočilo bistveno daljše gibanje kot običajni sistemi listnih vzmeti in večjo hitrost teka. Sistem Christie je uporabljal velika cestna kolesa z gumijastimi obrobami, ki so, ko je bilo zaradi pomanjkanja gume na voljo manj gume, pomenila zmanjšano količino gume na kolesih. Stik s tirnicami pri velikih hitrostih je za posadke ustvaril hrupne, neprijetne harmonike. Harmoniki bi lahko poškodovali rezervoar tudi zaradi popuščanja delov. Nekatere pomanjkljivosti tirov so bile posledica lahkosti njihove konstrukcije. Poškodovani so bili zaradi orožja malega kalibra in minometnih nabojev. V bistvu so bili uporabljeni zatiči iz nekvalitetnega jekla in so bili slabo kaljeni, zaradi česar so se hitro obrabili in se sledi zlomile. Ruske posadke so s seboj v bojne razmere pogosto prinesle rezervne dele in sledi. En ruski tanker se je spomnil: »Gosenice so se razhajale tudi brez zadetkov krogel ali granat. Ko se je zemlja zataknila med cestna kolesa, se je gosenica, zlasti med ovinkom, nategnila do te mere, da same zatiči niso mogli zdržati. "

Drugi zaključki ocene Aberdeen so bili: Rusi pri proizvodnji tankov očitno niso bili zelo zainteresirani za skrbno obdelavo ali dodelavo ali tehnologijo majhnih delov in sestavnih delov, kar je negativen vidik, kar je sicer dobro oblikovan rezervoar. V primerjavi s takrat aktualnimi ameriškimi tanki je bilo ugotovljeno, da ima ruski tank veliko dobrih lastnosti, dobre oblike v zasnovi, moč dizelskega goriva, dobro in zanesljivo oborožitev, debel oklep, široke sledi in drugo. Vendar so menili, da je slabši od ameriškega tanka v manevriranju, hitrosti, enostavnosti vožnje, hitrosti streljanja gobca, mehanski zanesljivosti in enostavnosti vzdrževanja. Tehniki iz Aberdeena so v T-34 1941 našli veliko težav z nepravilnimi radijskimi inštalacijami in zaščito. Komentiramo zasnovo kupole: »Glavna pomanjkljivost dvočlanskega stolpa T-34 iz leta 1941 je, da je zelo tesen. Električni mehanizem za vrtenje kupole je zelo slab. Motor je šibek, zelo preobremenjen in grozno iskre, zaradi česar naprava, ki uravnava hitrost vrtenja, izgori, zobje zobnikov pa se zlomijo na koščke. Priporočamo, da ga zamenjate s hidravličnim ali preprostim ročnim sistemom. "

Neenakomerna kakovost izdelave je vprašljiva pri upoštevanju oklepa T-34, zlasti na spojih in zvarih. Tehnično osebje Aberdeena je opazilo tudi uporabo premehkega jekla in kaljenje plitke površine. Ugotovili so tudi, da različni odprtine in razpoke, ki so posledica relativno neprevidne kakovosti gradnje, ob dežju običajno dopuščajo veliko vode, kar lahko onemogoči električni sistem in negativno vpliva na strelivo.

Kakšno je bilo delovanje posadke s T-34? Voznik je dolgo časa sedel na trdi klopi ali na posodah za shranjevanje školjk, kar je negativno vplivalo na njegovo delovanje tanka zaradi pogosto hudih vibracij in udarcev v bojnih razmerah na grobem terenu. Drugi negativni vidiki so bili slabo opravljeni prenosi, ki so bili nagnjeni k mehanskim okvaram in bi bilo njihovo delovanje lahko nočno motno. Uporaba nizko kakovostnih, slabo obdelanih jeklenih stranskih sklopk Rusov je še dodatno prispevala k stopnji razčlenitve rezervoarja. Toda glavna pritožba tistih, ki so morali v boj vzeti T-34, je bila nizko postavljena, zelo utesnjena kupola za dva človeka. Lahko bi sprejel le poveljnika in nakladalca, s čimer bi bilo delo poveljnika veliko bolj delovno intenzivno in ga odvrnilo od njegove primarne vloge. Nadaljnja omejitev, ki jo je uvedla zasnova, je pomenila, da pištole kupole ni bilo mogoče pritisniti za več kot tri stopinje, kar je povzročilo težave pri streljanju na bližino ali na vzvratno pobočje.

Druga nekoliko nefunkcionalna ureditev v T-34 je bila shramba streliva za glavno pištolo, zaradi česar je bilo delo nakladnika težje in manj učinkovito, kot bi moralo biti. V kupoli ni bilo vrtljivega dna, ki bi se premikalo kot del kupole, ko bi se kupola vrtela. Majhne rezervne škatle s strelivom so bile pospravljene na tla pod kupolo in pokrite z gumijasto preprogo. Na straneh bojnega prostora je bilo shranjenih devet nabojev in ko so bili ti naboji uporabljeni, sta morala natovornik in / ali poveljnik potegniti več streliva iz talnih škatel. Tla so nato pustila polna odprtih škatel in gumijaste preproge, kar je poslabšalo zmogljivost posadke.

Za poveljnika tanka T-34 sta bila njegova vizija polja in zavedanje situacije slabša zaradi lopute, ki se je odprla naprej, in pomanjkanja kupole kupole, zaradi česar je moral bojno polje gledati skozi majhno vidno režo in prehodni periskop. Ta metoda je bila slabša od nemške tankovske metode, kjer se je poveljnik boril v položaju z glavo navzgor z dvignjenim sedežem, kar mu je omogočilo celotno vidno polje, kar pri T-34 ni mogoče. Ruske posadke so slabo gledale na obliko kupole s svojo težko loputo, ki jo je bilo težko odpreti in bi v primeru zagozditve posadko ujele v notranjost. Njihovi ugovori temu položaju so pripeljali do tega, da se je proizvajalec avgusta 1942. prestavil v dvokrilno kupolo. Kar zadeva opazovanje in doseg pištole, je bil sistem T-34 razmeroma surov v primerjavi s Nemci, ki je bil še posebej neugodna za ruske posadke, ko delujejo na daljših dosegih. En Nemec je komentiral kombinacijo bojnih lastnosti T-34, vključno z dvočloveško kupolo, napravami za slab vid in šibko optiko: »T-34 so delovali neorganizirano z malo koordinacije ali pa so se nagibali k združevanju kot kokoš z njegovi piščanci. Posamezni poveljniki tankov niso imeli ozaveščenosti o položaju zaradi slabe oskrbe z napravami za opazovanje in obremenjenosti s strelnimi dolžnostmi. Tankovski vod bi le redko zmogel zadeti tri ločene cilje, vendar bi se osredotočil na eno samo tarčo, ki jo izbere vodja voda. Posledično so vodi T-34 izgubili večjo ognjeno moč treh neodvisno delujočih tankov. " Nemški tankerji so na splošno menili, da so posadke T-34 počasnejše pri iskanju in ujemanju svojih tarč, medtem ko so Panzerji običajno lahko izstrelili približno tri kroge za vsak krog, ki ga je izstrelil T-34.

Še en vtis zgodnjih T-34 v okolju bojišča je bil težava pri urejanju popravil zaradi pomanjkanja reševalnih vozil in opreme za popravilo. Vpliv sovjetskega tanka na sovražne sile je bil sprva posledica slabega ruskega vodstva, taktike in usposabljanja posadke, kar so mnogi pripisali posledicam Stalinovih čistk svojega oficirskega zbora v tridesetih letih prejšnjega stoletja skupaj z velikimi izgubami Rdeče armade leta 1941, ki je vzela življenja nekaterim njihovim najboljšim oklepnikom.

Na bojnem prizorišču je bil T-34-76 do leta 1942 sovjetski glavni bojni tank na terenu. Ključna nemška tanka do takrat sta bila Panzer III in Panzer IV. Do sredine leta se je izboljševanje nemške tankovske oborožitve razvilo tako, da je bil T-34 ranljiv nanj, izgube T-34 v tem letu pa so bile znatne, veliko hujše kot v prejšnjem letu. Od skupno 15.100 oklepnih bojnih vozil na fronti Rdeče armade je bilo 6.600 T-34 izgubljenih zaradi bojnih ali mehanskih težav. Toda v težki zimi 1941-42 se je širokopasovni T-34 izkazal za boljšega od nemških tankov, saj je lahko manevriral po globokem blatu in snegu, ne da bi zaviral razmere, v katerih so bili nemški tanki pogosto ustavljeni.

Leta 1943 so bili oklepni bojiščni zagoni pri Sovjetih. Sovjetske izgube AFV so bile večje kot kdaj koli prej, vključno s 14.700 T-34, vendar tudi njihova proizvodnja tankov. Strateško so bili Nemci predvsem v obrambi in se umaknili. Skozi vse leto 1943 in vse do leta 1944 je bil T-34 s 76-milimetrsko pištolo večinoma premagan s puškami Tigra in Panthera, in tudi z nadgradnjo 85-milimetrske pištole T-34-85 res ni bil enakovredna tem dvema nemškima tankoma, čeprav je sovjetska 85-milimetrska pištola lahko prodrla v oklep obeh nemških tankov na razdalji do 550 jardov, bi lahko Tiger in Panther še vedno uničil T-34-85 na 1600 jardov ali več.

Na začetku Barbarosse je T-34 sestavljal le približno štiri odstotke sovjetskih oklepnih sil, na koncu vojne pa vsaj petinpetdeset odstotkov. S postopnim napredovanjem kampanje Vzhodna fronta so bile prvotne konstrukcijske prednosti, ki jih je imel T-34 pred nemškimi tanki, postopoma premagane, ruski tank pa je postal vedno lažja tarča nemških tankerjev. Kljub temu je med vojno in močno naraščajočo proizvodnjo T-34 (tudi z naraščajočo težo, ki je posledica številnih izboljšav), njegova največja hitrost zdržala, hkrati pa debelina čelnega oklepa kupole in oklep glavnega orožja se je skoraj podvojil.

Čeprav ni razumno trditi, da je bil T-34 enak nemškim tankom Panther ali Tiger, njegova preprostost oblikovanja, široke sledi, nizka silhueta, inovativna postavitev oklepa, njegova enostavnost in količina proizvodnje-kljub napakam in težki izgube - postal je strateški zmagovalec vojne. V vojnih letih je bilo proizvedenih 55.550 T-34. Od 96.500 polnolesenih oklepnih bojnih vozil, ki so jih med vojno proizvedli Sovjeti, je bilo 44.900 T-34 izgubljenih zaradi boja in drugih vzrokov.

Specifikacija

Teža 26,5 ton (26 ton)

Motor 1 × V-2-34 V-12 38,8-litrski (8,5-galonski) dizelski motor z močjo 375 kW (500 KM)


Nemčija in Rusija tekmujeta pri oblikovanju najboljšega tanka

Skupna dolžina T-34 je bila 5.920 mm brez cevi pištole. Širina je bila 2950 mm, višina 2600 mm, teža pa 26 500 kilogramov.

Kot je zapisal generalpolkovnik Alfred Jodl, namestnik feldmaršala Wilhelma Keitela v strukturi vrhovnega poveljstva nemških oboroženih sil, se je Hitler hitro odzval na izziv, ki ga je T-34 postavil zastareli oklepni rami Reicha. "Ministrstvo za orožje in strelivo je ustanovil pod [Fritzom] Todtom [poznejšim Speerjem], pri čemer je letalstvo in ladjo pustil le z letalskimi silami in mornarico.

»Od takrat je Hitler do zadnje podrobnosti določil mesečno kvoto, pa tudi smer in obseg vse proizvodnje. … Hitlerjeva osupljiva tehnična in taktična vizija ga je pripeljala tudi do tega, da je postal ustvarjalec sodobnega orožja za vojsko. Zaradi njega osebno je 75-milimetrska protitankovska pištola pravočasno zamenjala 37-milimetrsko in 50-milimetrsko pištolo, kratke puške, nameščene na tankih, pa dolge 75-milimetrske in 88-milimetrske. Panther, Tiger in King Tiger (Tiger II) so bili razviti kot sodobni tanki na Hitlerjevo pobudo. "

Delavci dokončno prilagodijo kupolo in podvozje novega srednjega tanka T-34. Mnoga od teh trdnih bojnih vozil so odpeljali naravnost iz tovarne v boj.

Tako je velik uspeh Rdeče armade s T-34 dramatično vplival na oklepno zasnovo njenih glavnih nasprotnikov na bojišču do konca vojne. Ta razvoj so poleg tega občutili tudi zahodni zavezniki v severozahodni Evropi v letih 1944–1945, ko so se tam borili novi nemški panzerji.

Na začetku je Sovjetska zveza pri razvoju oklepa zaostajala za Zahodom in Reichom, vendar se je to spremenilo, ko sta sovjetski diktator Josef Stalin in njegovo visoko poveljstvo Rdeče armade (pozneje Stavka) ocenila lekcije, pridobljene v boju proti nacionalistom med špansko državljansko Vojna 1936-1939 in Finci v katastrofalni rusko-finski vojni 1939-1940. Do leta 1941 so z veličastnim T-34 ujeli in presegli Nemce in njihove bodoče zaveznike.

Hitlerjeve izboljšave so bile pred bitko pri Kursku, v kateri so bili nacisti odločeni zmagati, zlasti po katastrofalni izgubi pri Stalingradu v začetku leta 1943.

V svojih spominih iz leta 1970 Hruščov se spominjaje nekdanji sovjetski premier Nikita S. Hruščov o Kursku zapisal: »Tudi sovražnik je bil prepričan v zmago. Kasneje sem videl ukaz, ki smo ga ujeli od porušene nemške oklepne enote. Vsebovalo je sporočilo nemškim četam, ki je potekalo nekako takole: "Zdaj vodite ofenzivo s tanki, ki so veliko boljši od ruskih T-34. T-34 je bil doslej najboljši tenk na svetu, celo boljši od našega, zdaj pa imate naše nove tanke Tiger. Ni jim enakega. S takšnim orožjem vi bojevniki nemške vojske ne morete zdrobiti sovražnika. ’Njihovi novi tanki so bili res zelo grozljivi, a naše čete so se hitro naučile, kako ravnati z njimi. Pri Kursku smo zmagali v bitki, ki nam je prevrnila vojno ravnovesje v prid ... Odločilno je bilo pri določanju poraza Hitlerjeve Nemčije ... «T-34 je spet odigral glavno vlogo.

Prvi T-34 so pri izdelavi uživali visoko stopnjo izdelave. Vodja oblikovalskega biroja T-34 je bil Mikhail Koshkin, njegov namestnik pa Alexsandr Morozov, ki je bil zadolžen za gradnjo pogonskega sklopa. Ekipo za suspenzijo sta vodila Nikolaj Kucherenko in P. Vashiev, za postavitev oklepa novega tanka pa je bil odgovoren M. Tarshinov. Prvi leseni model prototipa, označen z A-20, je bil maja 1938 predstavljen obrambnemu svetu Sovjeta ljudskih komisarjev v Moskvi.

Začetna zasnova A-20 je pripeljala do njenega naslednika, A-32, ki je bila oklepna različica, ki je nato vodila do T-34. Sekundarna oborožitev zadnjega tanka je bila 7,62-milimetrska koaksialna mitraljeza Degtaryev DT v trupu, ki jo je izstrelil topnik, ki je sedel poleg voznika.

Napredujoči tank T-34 razburka oblak poletnega prahu, ko se za njim skrijejo vojaki Rdeče armade. Sovjetske oborožene sile so leta 1944 začele uničujočo ofenzivo, ki jih je pripeljala do vrat Berlina.

Tako kot ameriški rezervoar Sherman je bil tudi motor T-34 nameščen na zadnjem delu vozila, obdali pa so ga hladilni radiatorji na vsaki strani. Cestna hitrost T-34 je bila impresivnih 34 km / h, tekaška hitrost pa med 10-15,62 km / h, odvisno od nagiba in hrapavosti tal. Operativni doseg rezervoarja je bil 290 milj, uporaba dizelskega goriva pa je zmanjšala nevarnost požara. Ker je bil prenos v zadnjem delu rezervoarja, je bil prostor za posadko bolj prostoren, saj pogonski sklop ni šel skozi njega.

76,2-milimetrsko strelivo primarne pištole je bilo shranjeno na stenah T-34, več nabojev pa so našli tudi v posodah, potopljenih v tla trupa, pa tudi v stojalih za strelivo ob straneh kupole. Na zadnji strani kupole so bili tudi bobni za sekundarno oborožitev vozila, mitraljez DT 7,62 mm.


T-34/100

Avtor: Staff Writer | Nazadnje urejeno: 02.04.2019 | Vsebina in kopija www.MilitaryFactory.com | Naslednje besedilo je izključno za to spletno mesto.

Sovjetski srednji tank T-34 je postal eden najuspešnejših modelov tankov v zgodovini oklepnih bojev, potem ko je debitiral v bojih med drugo svetovno vojno (1939-1945). Zaradi svoje razpoložljivosti in vsestranske vsega tega je bil dober kandidat za eksperimentalne zasnove in podružnice, ki temeljijo na preverjenem okviru za številne različice. Eden pomembnejših dodatkov k liniji je postal "T-34/85" (podrobno opisano drugje na tem mestu), ki je uspešno združil obstoječi tank z učinkovitejšo 85-milimetrsko glavno pištolo.Ko je celo to orožje pokazalo svoje omejitve na bojišču, zlasti proti novejšim, težjim nemškim tankom, kot sta serija Panther in Tiger, so pomislili na drugo oboroženo obliko-to je postalo "T-34/100".

OPOMBA: Tega T-34/100 ne smemo zamenjati z egipčanskim razvojem uničevalcev tankov T-100, ki je bil pozneje znan tudi kot T-34/100.

Oprijemljivo delo na tem, kar naj bi postalo T-34/100, se je začelo sredi leta 1944 s strani tovarne št. 183 (Nishni Tagil) in je obsegalo obsežne študije in preizkuse več orožja večjega kalibra, ki je bilo na voljo Sovjetom. Tako močno orožje bi potrebovalo močno konstrukcijo podvozja, trupa in kupole, kupola pa bi morala imeti zaradi večjih dimenzij povečan obroč. V začetku je bilo osrednje orožje projekta pištola ZiS-S-53 (ZiS-100), ki je bila preprosto povezana z obstoječo kupolo tanka T-34/85.

Testiranje je pokazalo, da je ta sklopka neučinkovita za orožje, ki je zahtevalo velik del tankovskega dela, ko je bilo sproženo zaradi silno silovitega odboja in prevelike teže. Mislil sem, da je zdaj prešel na razvojno kupolo kmalu srednjega tanka "T-44" (podrobno opisano drugje na tem mestu) in ta stolp bi sedel na obstoječem trupu T-34/85. Zaradi polmera obračanja te kupole je bil trup T-34/85 ustrezno spremenjen, da je nameščen.

Ta razvoj je vključeval tudi različne spremembe prvotne ponudbe T -34/85 - oklepna zaščita, zlasti na tleh in v motornem prostoru, je bila zmanjšana, da bi nadomestili dodano težo in potreben prostor nove kupole, kar je nekoliko oslabilo zaščito tanka. Iz istih razlogov so bili sistem vzmetenja in povezane komponente pogona okrepljeni.

Testiranje tega sistema je potekalo od februarja do marca 1945, čeprav je sovjetska vojska naredila velik korak proti nemški obrambi na poti v sam Berlin. Poleg orožja ZiS-100 je bila preizkušena tudi protitankovska pištola D-10T (100 mm D-10-34) (to je isto orožje kot na tankovskem uničevalcu SU-100)-vendar se je tudi to izkazalo za neugodno parjenje . Aprila 1945 je postalo v središču pozornosti LB-1 kot glavna pištola in je s spremljajočim mehanizmom odboja končno dokazal, da je 100-milimetrski T-34 dobra naložba.

Zunanji videz tega dokončanega tanka je zelo spominjal na T-34 z močno nagnjenimi, nagnjenimi oklepnimi oblogami. Stolp je bil nameščen pred srednjimi ladjami z motorjem na zadnji strani trupa. Zaščita oklepa sega od 20 do 90 mm na različnih oblogah. 100-milimetrska oborožena kupola je nudila precejšen previs cevi glavne puške nad premcem, protipehotni ukrepi pa so vključevali 2 x 7,62 mm mitraljeze DT, eno nameščeno koaksialno ob glavni pištoli, drugo pa v premcu z omejenim prehodom/višino. Poveljnikova kupola je bila na strehi kupole namenjena boljši ozaveščenosti o situaciji.

Mere so vključevale tekaško dolžino 9,2 metra s pištolo naprej, 3 metre in višino približno 2,5 metra. Bojna teža je dosegla 33 ton.

Tekalna oprema je vključevala pet velikih cestnih koles na strani trupa brez uporabljenih valjev za vračanje tirov. Moč je bil iz enega samega 12-valjnega dizelskega motorja W-2-34 s 500 konjskimi močmi. Cestne hitrosti bi lahko dosegle 48 kmh, operativni doseg pa je bil ocenjen na 300 km, ko se vozi po cestah.

Kljub delu, ki je bilo že vloženo v T-34/100, je njegov prihod v pozni vojni pomenil, da modela nikoli niso dali v serijsko proizvodnjo. Konec vojne v Evropi maja 1945 je pomenil konec pobude T-34/100 in njen poskus nasledstva klasičnega T-34. 85-milimetrski T-44, predstavljen leta 1943, prav tako ni uspel slavni zasnovi in ​​le 1823 jih je bilo zgrajenih, čeprav nihče ni videl akcije v 2. svetovni vojni. T-34/85 bi v bližnji prihodnosti prevzel plašč T-34 in je služil še desetletja.


Poglej si posnetek: На заводе собрали танк Т-35 (Julij 2022).


Komentarji:

  1. Kebei

    An acquaintance in ICQ posted a link to your blog. It turned out that it was not in vain that I liked it. Now I will constantly read

  2. Kesar

    Bravo, I think this brilliant idea

  3. Hadi

    And how in such a case to enter?

  4. Kajisar

    Samo to je potrebno.

  5. Ararisar

    You admit the mistake. We will consider.



Napišite sporočilo