Podcasti zgodovine

Androscoggin - Zgodovina

Androscoggin - Zgodovina


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Androscoggin

(RC: dp. 1.605; lbp. 210'0 "; b. 35'2"; dr. 17'6 "(povprečje); s. 13.2
k .; kpl. 44; a. 4 6-pdrs .; cl. Androscoggin)

Androscoggin-rezalnik prihodkov iz lesenih lupin, ki je bil zasnovan posebej za naloge razbijanja ledu-je bil zgrajen za ameriško službo za rezanje prihodkov (USRCS) v Tompkins Cove e, N.Y., pri podjetju Rodermond Brothers; izstreljen 16. januarja 1907; pod pokroviteljstvom gospodične Emme Frye White; in naročen 8. julija 1908.

To poletje je Androscoggin naslednjih sedem let začel delovati iz Portlanda, Maine, svojega domačega pristanišča. Opravljala je delo USRCS in križarila po vodah s severovzhodne obale od Eastporta v Maineu do rta Ann, Mass. Vsako zimo-zaradi svoje posebne konstrukcije in železnega teniranega premca-pomaga ladjem in plovilom, ko potrebovala in uničila grožnje plovbe v svojih dodeljenih vodah, poleg opravljanja ledolomilnih del v pristaniščih na svojem križarjenju.

11. avgusta 1909 je Androscoggin prejel ukaz, s katerim jo je naročil, naj poišče šest mož na rešilnem splavu, preživele iz mornariškega vlačilca Nezinscot, ki se je tistega jutra na poti v Boston prevrnil in potopil ob rtu Ann. Na srečo je vse roke pobrala druga ladja, ki je prva prispela na kraj katastrofe. Kasneje istega leta je Androscoggin patruljiral na mednarodnih dirkah jaht v Marbleheadu, ass., In se septembra septembra udeležil praznovanj Hudson-Fulton v New Yorku.

11. januarja 1910 je Androscoggin, medtem ko je bil v Portlandu, prejel brezžično sporočilo za iskanje parnega vžigalnika Columbia, ki je dan pred božičem leta 1909 odpotoval iz New Yorka z 11 člansko posadko v Port-au-Prince na Haitiju. na krovu. Rezalka je začela naslednji dan in prepotovala 2399 milj med brezplodnim dvotedenskim iskanjem, v katerem ni našla sledi pogrešanega vžigalnika ali njegove 11-članske posadke. Androscoggin je nato znova opravljala svoje dolžnosti iz Portlanda, ki je trajal do poletja, ko se je začasno preselila v Washington, DC, kjer se je novembra vrnila na sever za popravila na bostonskem mornariškem dvorišču, tam je ostala januarja 1911 in nato spet začela operacije iz Portlanda.

Poleti se je odpravila proti jugu na popravila v depo, Arundel Cove, South Baltimore, Md., Ki so trajala do novembra. Ko je 12. tega meseca začela, se je odpravila proti severu na križarjenje, vendar je v začetku decembra za kratek čas odšla v Bostonsko mornariško dvorišče, da bi popravila oblogo premca, ki je bila poškodovana, ko se je železna plošča odtrgala na
9. decembra zjutraj.

Kmalu zatem je operacija izven Portlanda nadaljevala, ladja se je lotila svojega običajnega "zimskega križarjenja", ki je vključevalo tudi razbijanje ledu. Medtem ko je v začetku februarja 1912 delala po težkem ledu v zalivu Penobscot, sta dejanje ledu in ladja zrahljala premne plošče. Opravila je popravila in nadaljevala z delom. Njen kapitan je pozneje poročal, da so temperature, pri katerih je delovala, v povprečju 5 do 10 stopinj. nizka ničla.

Pozimi 1912 in 1913 je Androscoggin januarja 1913 sodeloval pri iskanju dveh škun, Future in Winslow na rtu v Virginiji. Zapisi ne kažejo na usodo slednjega, vendar je prvi padel 3. januarja 1913 z izgubo treh osem ljudi na krovu.

10. aprila 1913 je USRCS omejil delovanje svojih ladij, saj so bila njegova sredstva za premog v preostalem delu proračunskega leta tako nizka, da so lahko ladje križale "le v času, ki je nujno potreben za pomoč plovilom v stiski". Kapetane so pozvali, naj izvajajo "najbolj togo gospodarstvo", vendar naj imajo "vedno dovolj premoga ... pri roki, da zagotovijo takojšen odziv plovila na vsak klic za pomoč v tem obdobju." Poleg tega je Androscoggin do pomladi, preden se je proračunsko leto končalo 30. junija 1913, ostal nedejaven, nova sredstva pa so ji omogočila, da je nadaljevala z aktivnejšim režimom.

Pozneje tisto poletje je Androscoggin gostil številne pomembne obiskovalce, začenši s častitim Williamom Gibbsom McAdoom, ministrom za finance, ki je med 15. in 21. avgustom 1913 z ladjo potoval iz Rye v New Yorku v New York. , se je lotila tudi polkovnika Edwarda M.

House, vplivnega svetovalca predsednika Woodrowa Wilsona, Salem, Mass., 17. avgusta, med križarjenjem sekretarja McAdooja. Kasneje, 1. septembra 1913, je Androscoggin vkrcal dr. Constantina Theodorja Dumbo, avstro-ogrskega veleposlanika v Združenih državah Amerike, da bi bil priča mednarodnim jadralnim dirkam, ki so bile tistega leta v Marbleheadu, Mass.

Kasneje naročen v skladišče v zalivu Arundel za popravila, je Androscoggin prispel tja 13. decembra 1913 in v preostalem delu meseca opravil popravila in predelave. Med novim letom 1914 je tri dni pozneje nasedla v Cove Point, MD. Androscoggin, ki je bil ponovno nameščen in očitno malo poškodovan, je nadaljeval pot v Boston.

28. januarja 1914 je mornariški vlačilec Potomac zapustil Newport, R.I., da bi rešil plovila, obdana z ledom ob obali Newfoundlanda, vendar je sama utrpela žled. Androscoggin je zapustila postajo v Portlandu, da bi poročala v Halifax ali Sydney v Novi Škotski, "po navodilih", in sodelovala pri prizadevanjih za osvoboditev mornariškega vlečnice. Končno je bil poskus opuščen 14. februarja, Potomac je na zimski inter zapustil led, a naslednjo pomlad rešil in se po popravilu vrnil v obratovanje. Androscoggin je nato 16. februarja zapustil Halifax.

Rezalnik je nekaj več kot prvo polovico leta 1914 preživel v rutinskih operacijah, poudarjenih s slovesnim obiskom v Greshamu. Androscoggin je sredi marca obiskal Boston, kjer se je Fart udeležil letnih praznovanj ob dnevu evakuacije, in se tja spomladi vrnil, da bi 24. maja počastil špansko-ameriške vojne veterane v Bostonu. Dan spomina je ladjo videl v Rocklandu v zvezni državi Maine.

21. julija je Androscoggin prejel ukaze za udeležbo na slovesnostih, ki jih bo 5. avgusta opravilo zgodovinsko društvo Maine v zalivu Monhegan v zvezni državi Maine. Vendar, preden je lahko prevzela dolgotrajne napetosti na Balkanu, da bi lahko sodelovala pri tem dogodku, sem se dvignila in se dotaknila požara, ki je prerasel v prvo svetovno vojno. Ti daljni dogodki so vplivali na Androscogginovo bližnjo prihodnost.

Dan pred začetkom načrtovanih praznovanj na otoku Monhegan je severnonemška parna ladja Lloyd Line SS Kronprinzessin Cecilie- v pristanišče pilotiral bankir- katerega oče je imel v bližini poletni dom, saj nobeden od ladijskih častnikov ni bil seznanjen z lokalno vode so se ustavile v zaspanem pristanišču Maine v pristanišču Bar in povzročile velik razburjenje med lokalnim prebivalstvom. Razlog za ta neobičajen klic v pristanišče je kmalu postal očiten. Veličastna ladja, njen gospodar zaskrbljen zaradi možnosti, da bi jo na odprtem morju ujeli britanski ali francoski križarki, se je približevala Liverpoolu v Angliji, ko je prejela telegrafska naročila, naj pride in se vrne v nevtralne Združene države, kar je najbližje pristanišče, ki je glede na upadanje premoga linijske plovbe izgledalo kot pristanišče Bar. Eden od razlogov za kapetanovo zaskrbljenost je kmalu postal očiten. Poleg njenih 1.216 potnikov (nekateri med njimi so bili rezervisti britanske vojske) je ladja prepeljala 10.679.000 dolarjev v zlatu in okoli 3.000.000 dolarjev v srebru. Ta tovor je novinarje spodbudil, da so jo poimenovali "ladja zaklada".

V odgovor na zahtevo newyorškega urada severnonemške Lloyd Line so se v Washingtonu sestali predstavniki državnega, finančnega in trgovinskega oddelka ter USRCS, da bi razpravljali o razmerah. Zaradi tega je sekretar McAdoo 5. avgusta 1914 ukazal Androscogginu v pristanišče Bar, "da nobenemu tujemu plovilu ne dovoli, da zapusti bližino brez dovoljenja." Podobna naročila so prejela USRC Woodbury (v Portlandu) in USRC Gresham (v Bostonu). Namen Androscogginovega obiska v pristanišču Bar bi bil predvsem varovanje prenosa zlata in srebra s podloge na razpise, v katerih bi jih odpeljali na kopno, natovorili na vlak in vrnili v New York.

V skladu s tem je poveljnik Androscoggin, kapetan W. E. Hall, USRCS, 5. avgusta zapustil Portland in naslednji dan prispel na cilj, na poti pa se mu je pridružil vojni prstan (uničevalec št. 30), podpolkovnik. Daniel Pratt Mannix poveljuje. Slednja bojna ladja je bila poslana z otoka Monhegan v tako kratkem času, da je bilo približno 30 mož na kopnem zaradi svobode zelo zbranih.

Prihod uničevalca in rezalnika je spodbudil divje ugibanja v tisku. New York Times je 7. avgusta poročal, da so prišli "varovati in po možnosti vrniti v New York ... zlato, ki ga nosi begunska podloga. Glede tega," je zaključil član 4. posestva, "kapitani obeh plovil nista komunikativni. "Edino, kar bi povedali kapitan Hall in poročnik Mannix, je bilo, da sta dobila" navodila za zaščito ozemlja Združenih držav in za to, da imajo vsa plovila, ki odhajajo od tu, ustrezne dokumente za potrditev. " Konec koncev, ko so se razmere v pristanišču Bar razrešile-zlato, srebro, potniki in pošta so bili preneseni na kopno in Kron prinze v internirani Cecilie-je Androscoggin tehtal sidro in 16. avgusta odšel iz pristanišča Bar, ki ga je na postaji razbremenil USRC Mohawk. Po kratkem dotiku v Portlandu je Androscoggin dobil
poteka 18., namenjen je depoju v južnem Baltimoru. Do zaliva Arundel je prišla 22. dne, kasneje pa se je preselila v Baltimore, kjer je bila na suhem za popravila trupa, ki so trajala
do konca poletja. Medtem ko je bil v Baltimoru, je rezalnik prispeval desantno skupino, ki se je 11. septembra odpravila na praznovanje zvezde. Vrnitev na
v skladišču 22. tistega meseca je Androscoggin ostal v zalivu Arundel pozimi, preden se je odpravil v Boston tri dni pred božičem. Tja je prispela na dolžnost
z vzhodno divizijo zadnji dan 1914.

Androscogginove operacije tiste zime so odražale nov poudarek pri zagotavljanju sicer nedosegljivih zdravstvenih storitev za moške ameriške ribiške flote. Zakon z dne 24. junija 1914 je pooblastil poveljnika službe za zniževanje prihodkov, da "podrobnosti o dolžnostih rezalcev prihodkov, kot so kirurgi in druge osebe javne zdravstvene službe ... po potrebi". Kot rezultat tega dejanja je bil Androscoggin opremljen kot bolnišnična ladja in "razrešen rednih dolžnosti, ki jih običajno opravljajo rezalniki" za križarjenje po ribiških bregovih ob Novi Škotski in Novi E in.

kmalu po tem, ko je Androscoggin 15. januarja 1915 odšel iz Bostona v Gloucester, Massachusetts, da bi se pogovarjal s predstavniki ribiške industrije, sta se služba za rezanje prihodkov in reševalna služba združili z zakonom z dne 28. januarja 1915 o vzpostavitvi obalne straže ZDA. Rezalnik s sedežem v Bostonu se je dotaknil pristanišč Halifax, Liverpool in Shelburne v Novi Škotski ter obiskal banke Brown in Lahave. Ulov za redno sezono se je izkazal za razočarano majhen, ko se je pričakovana storitev ladje z ribiško floto povečala, ribiči so ostali v vodah ob Novi Škotski v upanju, da bodo od morja poželi večjo bogastvo. Ta razvoj dogodkov je kapetana Hall of Androscoggin prijavil, da je treba ostati "na postaji" do zgodnje pomladi. S tem podaljšanjem je Androscoggin opustil Grand Banks in se za kratek čas ustavil, da bi prevzel premog in vodo v Halifaxu, do konca maja 1915. Androscogginov zdravnik je v prvih petih mesecih, ki jih je ladja preživela v dveh, obravnaval več kot 100 zdravstvenih primerov. morska obdobja med plovili ob bregovih. V tem času ni zanemarjala svojih drugih tradicionalnih funkcij-pomoči trem plovilom v stiski.

Po tej naporni dolžnosti je Androscoggin odplul proti jugu do skladišča obalne straže v južnem Baltimoru, ki je prišel zjutraj 7. junija. Tam je ostala do jadranja 12. oktobra zjutraj. Ko je novembra novembra nadaljevala operacijo z ribiškimi flotami, je ladja spet delovala iz Halifaxa in Shelburna, maja 1916. Prisotnost bolnišnične ladje v njihovi bližini v naslednjih nekaj mesecih je bila za ribiče vir velikega udobja in varnosti , njena dolžnost pa mi je ostala "globalna", ko so Združene države vstopile leta 1917. Naslednji dan je Androscoggin prejel besedo, da prizna "načrt ena".

Ker je obalna straža v času "vojne za konec vseh vojn" pod nadzorom mornarice, se je Androscoggin hitro pripravil na vojno službo. V 10 dneh po vstopu Amerike v sovražnosti je poveljnik, eskadrila 1, patruljne sile, atlantska flota, ki ji je bil Androscoggin prvotno dodeljen, priporočil, da jo ponovno oborožijo z baterijo štirih 3-palčnih pušk, ki so jo premagali. Zaradi pomanjkanja takšnega orožja pa so do poletja postavili Androscoggin na razpolago, namesto tega pa so njene "obrabljene" pištole nadomestili z orožjem podobnega kalibra, ki so ga odstranili z USCGC Tampa, ko je bil ta ponovno oborožen za vojno službo.

Androscoggin s sedežem v Provincetownu v Massachusettu je bil "ves čas pripravljen, da bo začel delovati ob dveh urah za patruljo ali druge naloge" patruljnih sil, do jeseni 1917. Zunaj svojih novih vojnih patruljnih nalog je Androscoggin še naprej opravljati svojo običajno mirnodopsko nalogo in priskočiti na pomoč ladjarju v stiski. En primer tega se je zgodil, ko je 9. novembra 1917 prejela poročilo, da se je SS Santa Rita pokvaril; Androscoggin je tisti dan ob 1030 odšel iz Bostona in 12. novembra ob 1135 izvedel, da Santa Rita ne potrebuje več pomoči, saj je prišlo drugo plovilo in ji zagotovilo dovolj goriva za pristanišče. Androscoggin se je 15. jutra zjutraj vrnil v pristanišče. Kmalu zatem sta se njeno krmilo in krmilni mehanizem poškodovala v viharju in ji v začetku decembra ni mogla pomagati ladjam v težavah ob otokih New Brunswick in Prince Edward.

Med kasnejšimi popravili je bilo treba rezalnik postaviti na morsko železnico na bostonskem mornarišču. Zimske razmere zaradi zaledenitve pa so ladjo odložile pri odhodu z železnice.

Androscoggin je bil 15. februarja odklopljen in kmalu zatem je začel delovati. V začetku marca je ladja pripeljala invalidskega trgovca SS Turret Crown in jo odpeljala v Boston, kjer je vlačilec prevzel vleko in ladjo odpeljal na popravilo. Marca je podjetje Androscoggin-in z USCGC Tuscarora pospremilo formacijo 110-metrskih podkupcev na Bermude. Po ogledu konvoja je aprila vlekla barke iz zaliva Guantanamo na Hampton Roads.

Po končanih popravilih v Bostonu je Androscoggin sredi maja potoval na ledeni patrulji in poročal o ledenih razmerah v St. John'su na Newfoundlandu. Med svojim prvim patruljiranjem v teh vodah je 29. maja zagledala pet velikih ledenih gora, dva majhna in sedem "gojiteljev" in enega malega berga 1. junija. Njeno zadnje poročilo je povzelo tisto, kar je videla-ledenih gora ob Velikih bregovih, nekaj le proti jugu in vzhodu, pri čemer je bilo ugotovljeno, da bi morala plovila na tem območju v "debelem vremenu" delovati previdno.

Potem ko se je Androscoggin za kratek čas ustavil v Bostonu zaradi vzdrževanja, se je junija drugič vrnil v severne vode na dežurstvo ledene patrulje, preden je avgusta avgusta nadaljeval svoje dejavnosti in iskal ribiško floto na območju Georges in Grand Banks. Med kasnejšimi popravili v Bostonu so prizadevanja za nadgradnjo Androscogginove oborožitve končno obrodila sadove, ko je ladja prejela 3-palčne pištole, ki so bile sprva namenjene za nove gradbene minolovce.

Androscoggin je v začetku oktobra 1918 na kratko deloval v vodah ob Novi Škotski in se proti koncu meseca dotaknil Quebeca. 11. novembra je bilo podpisano premirje endin
sovražnosti. Med 5. in 9. decembrom 1918 je rezalec konvojil flotilo devetih vlečnih mrež iz Halifaxa v Boston.

Androscoggin-njena baterija je bila odstranjena iz prvega pomorskega okrožja za začasno dolžnost po ukazu "poveljnika poveljnika obalne straže" 7. marca 1919
pred odhodom so kmalu zatem začele naloge ledene patrulje. Ta ladja in rezalnik Tallapoosa sta prejela ukaze, da patruljirajo pasove parnih ladij, da določijo meje ledenih območij in posredujejo informacije ladjam v njihovi bližini. Ko je 1. maja razbremenil Tallapooso na postaji in 16. nato razbremenil, je Androscoggin opravil še eno patruljo, preden se je vrnil v Boston junija.

Androscoggin, ki je bil 5. julija razrešen dolžnosti pri ledeni patrulji, je nadaljeval s svojim delovanjem v 1. pomorskem okrožju. 20. julija 1919 je ladja odplula iz Bostona in se odpravila proti Halifaxu ter s konvojem štirih kanadskih vlečnih mrež in dveh kanadskih plavalcev vrnila tej vladi po kratki službi v mornarici. Kmalu po polnoči je eden od vlečnih mrež (št. 55) izginil v mraku.

Medtem ko se je konvoj ustavil, je Androscoggin v intervalih začel piščati in slišal troslojni odgovor, za katerega je domnevala, da prihaja iz manjkajoče številke 55, nato pa je Androscoggin ležal skoraj eno uro in čakal, da se vlečna mreža vrne v konvoj in jasno je slišal žvižg v megleni temi. Ko je šel proti zvoku, vendar ni videl luči, ki bi ga spremljale, je rezalnik šel pet kilometrov po isti poti, vendar ni videl niti slišal ničesar več. Nato je spet ležala, a ko se je dan razlegel na mirno, megleno morje-ni bilo nobenega znaka o izgubljeni vlečni mreži. Ob 0600, 21., je Androscoggin nadaljevala pot in sestavila tri preostale vlečne mreže in dva plavalca, ki sta 23. dne prispela do Halifaxa. Na srečo je pogrešana vlečna mreža prišla na varnem in poročala o svojem položaju, kot da je 23. julija zjutraj zasidrana pred meglenim vhodom v Dover v Novi Škotski in nakazala njene namere, da nadaljuje, ko se je megla razblinila.

Po vrnitvi v Boston je Androscoggin pospremil drugi konvoj kanadskih plavalcev v Halifax (od 30. avgusta do 2. septembra), preden je 5. prispel v Boston. Čeprav je bila obalna straža 28. avgusta 1919 ponovno prenesena v pristojnost ministrstva za finance, Androscoggin skupaj z rezalniki Ossipee, Acushnet, Mackinac in Winnisimmet ni bil vrnjen v ministrstvo za finance šele 22. septembra 1919.

Androscoggin je naslednjo pomlad s sedežem v Bostonu nadaljeval redno križarsko službo in bil razporejen v vzhodno divizijo, pripravljeno odgovarjati na klice za pomoč plovilom v stiski "in opravljati vse druge naloge običajnega križarja". Njena križarjenja naj bi obsegala vode od Eastporta v zvezni državi Maine do Nantucket Shoals. Vrhunec njenega delovanja v naslednjih nekaj mesecih sta bila dva primera, ko se je z mednarodnimi dirkami na jahtah odzvala na pozive ladje za pomoč in začasno dežurstvo na postaji v New Yorku.

Te jeseni je rezalnik odpotoval v Gloucester, Massachusetts, na obisk, ki so ga ribiči vložili pri lokalnem kongresniku, da so neznane osebe posegale v številne mreže ribičev Gloucester. Prosili so vlado, naj zaščiti njihove mreže "pred roparji", ki so jih vsak dan uničevali približno tri do štiri milje od rta Ann. Androscoggin je zato 22. oktobra 1920 zjutraj odplul proti Gloucesteru in preiskal zadevo ter razširil novico, da obalna straža "išče osebe, krive za rezanje mrež ali kakršno koli drugo vmešavanje ribičev v njihovo redno trgovanje" . "

Po tem poslanstvu je Androscoggin nadaljeval operacije iz Bostona, pri čemer je zadnji del leta preživel pod rr na bostonskem mornariškem dvorišču, nato pa je 1. januarja 1921 ponovno začel opravljati dolžnost. Enkrat januarja in spet februarja je Androscoggin neuspešno iskal razbitine, o katerih je poročal mimo parniki, ki iščejo možne grožnje za navigacijo, ki jih je bilo treba uničiti. Tiste pomladi je Androscoggin odsoten z redne postaje v Woods Hole, Mass. tam in prevzela Acushnetovo križarjenje iz tega pristanišča. Nadaljevala je zastopanje za druge ladje, ko je v začetku junija delovala iz New Londona v odsotnosti USCGC Ossipee. Med temi operacijami je Androscoggin med 6. in 15. junijem 1921 obiskal Gloucester, Portland, Rockland, Cutler, Eastport, Lubec, Pleasant Bay Castine, Belfast, Boothbsy, Kittery Point in plačal povratne klice na Rockport in Gloucester. jo vkrcati na plovila, uveljaviti carinsko, navigacijsko in čolnsko zakonodajo ter ugotoviti, "ali obstajajo znane kršitve zakonov, ki spadajo pod vednost obalne straže, in ustrezno ukrepati".

Androscoggin, ki je nato odplul proti jugu v Norfolk, je 1. julija razrešil USCGC Manning in osvobodil ta rezalnik za prenovo. Med tem kratkim nadomestnim dajanjem je Androscoggin obiskal otok Chincoteague in iskal škune Bertha in Pocomo, katerih lastniki naj bi jih uporabljali za tihotapljenje viskija v nasprotju z zakonom o prepovedi. Ko se je njeno iskanje izkazalo za neuspešno, se je ladja vrnila v Norfolk 12. julija.

Ko se je Manning vrnil na svojo običajno postajo, je Androscoggin prejel njeno zadnje ukaz: naj se odpravi v skladišče obalne straže v južnem Baltimoru. Odhod
Ljudje 3. avgusta zjutraj je Androscoggin naslednje popoldne prišel na dvorišče mornarice Washington. Pred prihodom v depo obalne straže 16. avgusta je ladja opravila kratko križarjenje po Potomacu z delegacijo kongresa, člani Odbora za meddržavno in tujo trgovino, vključno z njegovim predsednikom, častnim Samuelom E. Winslowom iz Massachusettsa. "Tek je bil čudovit, izkušnja pa poučna," je Winslow pozneje v zahvalo komodoru Williamu E. Reynoldsu, poveljniku obalne straže, zapisal: "Vse o čolnu [sic] glede njegove čistoče, reda in dobrega vodenja posadka je navedla skrbno spoštovanje dolžnosti vseh ... 11

Po odstranitvi zalog in opreme, ki so bile ustrezno shranjene v skladišču, je bil Androscoggin 26. avgusta 1921 odložen iz obratovanja v skladišču obalne straže v južnem Baltimoru,
posadka je bila dodeljena novozgrajeni USCG Tampa. 10. maja 1922 je bil Androscoggin skupaj z nekdanjim rezalnikom Itasca (nekdanji Bancroft) prodan gospodu Charlesu A. Jordingu iz Baltimora.

Ime A, kot je bilo prvotno dodeljeno AOG-24, vendar je bila predvidena bencinska cisterna razreda Mettawee preimenovana v Sheepscot (q.v.), da bi se izognili zmedi z obalo razreda Owasco
Rezalnik za zaščito (WPG-68) z istim imenom.


Zgodovina mlina Androscoggin

To je odlična tovarna celuloze in papirja v mestu Jay, Marine, na severovzhodu ZDA. Opis Androscogginovega mlina izhaja iz javnega zaupanja in konflikta, ki prikazuje vse primere za ravnanje z okoljem. V zgodnjih osemdesetih je bila izvedena stavka, ki je bila 18 -mesečna stavka, zaradi katere je bil mlin v tabelah. Kot odziv na tovarniške okoljske kršitve so nekateri od dveh nekdanjih zaposlenih na ravni podjetij poskušali spremeniti poslovanje in IP narediti najboljše okoljske uspešnosti (Peck & amp Daley, 1994). Primarni razlog za stavko je bilo dejstvo, da je Mlin izvajal nekatere prakse, ki so vodile do onesnaženja okolja. Kasneje se je razvil leta 1990, pri čemer je Mlin sledil načelom industrijske ekologije.

Novi pristopi so se osredotočali na izkoriščanje odpadkov na odlagališčih in nadomestkov za najbolj nevarne kemikalije ter zmanjšanje aktivnih, škodljivih kemikalij. Leta 1992 je bil uveden obrat, v katerem je javni svetovalni odbor združil celulozo in papirnice. Velja za največji mlin v gozdarski proizvodnji s 117.000 zaposlenimi po vsem svetu (Peck & amp Daley, 1994). Do konca leta 2001 je Androscogginov mlin zaposloval približno 1.200 delavcev, od katerih jih je 150 doseglo plačo. Uporabljena je bila tehnologija Kraft celuloze, ki je poskrbela za proizvodnjo 1600 ton pretežno prevlečenega papirja na dan.

To je bilo povabilo predsednika Georgea H. Busha, da se pridruži Komisiji za kakovost okolja, da bi lahko poiskali nasvet zasebnega sektorja o okoljskih vprašanjih. Svet bele hiše je imel pooblastilo, naj podjetje poišče načine in strategije, ki bi uporabljali načela preprečevanja onesnaževanja, pa tudi preizkusili kot nove strategije in delili rezultate. Preobrazba se je zgodila v devetdesetih in dvajsetih letih prejšnjega stoletja, pri čemer je bil glavni poudarek na izvajanju projektov za preprečevanje onesnaževanja, oblikovanju projektov sodelovanja, ki bi delovali in postali bolj odprti za skupnost, ki je vključena skupaj s prispevki (Peck & amp Daley, 1994). Cilj je bil tudi razviti model okolja, iz katerega bi se lahko učili drugi objekti.

Ko se je Mill pridružil korporaciji, je bil to en način, da se pokaže, da bodo upoštevali pravila in predpise pridobivanja okolja brez onesnaževanja in si prizadevali zmanjšati vplive na okolje. Ko sta se sodelovanju pridružila David Critchfield in Thomas Saviello, sta se osredotočila na vzpostavitev visokih standardov skupaj s povezovanjem regulatorjev zaupanja in lokalnih skupnosti. Sodelovali so pri zagotavljanju, da v mlinu ni kršitev in kazenskih ovadb, zato je podjetje odlično ohranilo okolje (Hill, 2002). Podjetje je pozneje lahko prejelo nagrado za okolje odlično zaradi njihovih prizadevanj pri preprečevanju onesnaževanja. Prav to priznanje je lahko motiviralo zaposlene in jim okrepilo, da so si bolj prizadevali za dosego okolja

Prispevek bralcu omogoča, da ugotovi, da je Mlin sprva opravljal nekatere dejavnosti, ki so vodile v onesnaževanje okolja. S hitrostjo proizvodnje 1600 ton papirja je bilo jasno, da je treba nekaj narediti. Čeprav je podjetje odlično delalo pri zagotavljanju okolja za ustvarjanje delovnih mest, je bilo treba izvesti dodaten korak. Po povabilu v korporacijo, ki je ohranila okoljska načela, se je Mill lahko bolj potrudil in ustvaril tudi okolje, ki v tistem času ni bilo onesnaženo (Hill, 2002). To torej pomeni, da se je zaradi poziva k ustavitvi korupcije mlin potrudil in naredil korak naprej.

Leta 1992 so bile ustanovljene možnosti za preprečevanje onesnaževanja, s katerimi je ekipa oblikovala postopek beljenja celuloze glede emisij. Osebje podjetja Mill je na podlagi priporočil ekipe uvedlo dve metodi, da je mogoče postopke beljenja uporabiti za zmanjšanje obloge celuloze. Mill je kombiniral podaljšano delignifikacijo, ki je celulozo obdelala z visokotlačnim kisikom, da bi zmanjšala vsebnost lignina in zahtevano beljenje. Projekti preprečevanja onesnaževanja so povzročili proces, ki se je leta 2002 spremenil, ko se je Mill pridružil dvema projektima EPA XL ZDA (Hill, 2002). Pri več preventivnih projektih je bilo med drugim razširitev delignifikacijskega kisika.

Mlin je lahko vključeval zamenjavo dveh nevarnih proizvodov, ki sta proizvajala dušik in fosfor, kar je zagotovilo rast mikroorganizmov, ki so razgradili organske materiale v odpadnih vodah tovarn. Njena prizadevanja za zmanjšanje kopičenja in proizvodnje nevarnih materialov so pritegnila pozornost, da se prepreči razlitje kavstične tekočine, zamenjava barija, pregled barvnih izdelkov pred nakupom, tako da se lahko izognejo nevarnim sestavinam in nakupu za malo živega srebra. fluorescenčne sijalke za zmanjšanje nastajanja ponovnega utripanja.

Nekateri sprejeti ukrepi so vključevali recikliranje lesa, kovin in tudi papirja, stiskanje izboljšanih operacij v apneni peči, papirja, ki ga ni mogoče reciklirati, v pekoče pelete, da se omogoči kurjenje nastalega apnenega blata. Prav tako bi se prodala peščena zrna izvajalcu, ki bi jo predelal v pokrajino, pri čemer bi sežgali lubje in blato ter v pepel vključili nekaj pepela in v AshCrete vključili ostanke zelene tekočine.

Celulozna in papirna industrija imata v preteklosti onesnaževanje okolja. Bilo je veliko kritikov o tem, kako skupaj s svojim delovanjem upravljajo svoje dejavnosti in procese. Trdili so, da način pridobivanja lesa in postopek predelave. Okoljski predpisi veljajo za rešitelja okolja z oblikovanjem različnih perspektiv, ki podjetja, kot je industrija celuloze in papirja, usmerjajo v prave postopke in pristope k trajnostnim okoljskim ukrepom (Hill, 2002). Celuloza uporablja različne metode za pretvorbo lesa na papir, ločitev pa se lahko izvede mehansko ali z uporabo kemikalij. Uporaba Kraft postopka identificira, kar vodi v recikliranje tekočin, tako da jih je mogoče ponovno uporabiti ali uporabiti za druge namene. Zato ponuja veliko možnosti P2 pri pranju in presejanju, celulozo pa lahko belimo v papir.

To je bilo posledica pojava krize, zaradi katere je industrija prebudila in ustvarila uspeh v mlinu in okolju. Odločitev IP, da najde ljudi, ki so odgovorni za izvedbo reform, je bil pomemben korak, zaradi katerega je industrija prejela nagrado in tako motivirala delavce. Po uspehu mlin ni popustil in je razširil svoja ozemlja sprememb z različnimi projekti ter povabil tudi zainteresirane strani, ki so imele enak interes kot oni, ki naj bi nadzorovale rast proizvodnje mlina v onesnaženem okolju svobodno okolje.

Hill, S. a. (2002). Ozelenitev tovarne celuloze in papirja. Revija za industrijsko ekologijo, 120.


Zgodovina

Sredi osemdesetih let je zaradi potencialne prodaje obsežne parcele ob reki Androscoggin v Turnerju ostala cenjena lokalna pokrajina ranljiva za razvoj. V akciji je majhna skupina prebivalcev območja začela razmišljati o načinih, kako ohraniti zemljo kot odprt prostor in ohraniti njen dolgoletni dostop javnosti. Na podlagi znanja strokovnih organizacij za zaščito po vsej državi jim je uspelo zagotoviti sredstva iz novonastalih dežel za Maineov prihodnji program za nakup zemljišča, ki je bilo nato preneseno v upravni urad parkov in zemljišč v Maineu.

Danes je državni park Androscoggin Riverlands peti največji v sistemu državnih parkov, prostranstvo 2675 hektarjev, ki ponuja kilometre javnih poti, dostop do reke, vseletne možnosti za rekreacijo in pomemben naravni habitat za prosto živeče živali.

Ta uspešna prizadevanja na področju zaščite zemljišč so bila katalizator za ustanovitev Androscogginskega zemljiškega sklada (ALT) leta 1989 kot sredstva za nadaljnja prizadevanja za ohranjanje v regiji. V 26 letih od ustanovitve je ALT vzporedno sodeloval z lokalnimi lastniki zemljišč in organizacijami pri zaščiti pomembnih lokalnih zemljišč, ki dajejo naši regiji značaj in jih varujejo za prihodnje generacije.


Okrožje Androscoggin Šerifov urad

Dobrodošli na uradnem informacijskem portalu šerifa okrožja Androscoggin.

Ali si vedel?

Avtizem : 1 in 68 children are affected by Autism Spectrum Disorder

Boys are four times more likely to be affected by Autism

Wandering statistics :

Half the ASD population wanders (31% from school setting)

Recent study showed of those under age 9 that wandered, 41% of the time it was a fatal outcome

Of ASD wandering deaths, 91% are attributed to drowning, so SEARCH WATER FIRST

Also, persons with ASD, due to issues such as sensory dysfunction, processing difficulties and other communication challenges, often experience emotional meltdowns, during which they may be injured.

Due to the above, it is critical that families are proactive and register their loved one with local first responders, so that a rapid response can be achieved. Autism training has been a part of the Maine Criminal Justice Academy training for new officers since 2006, and it is also a mandatory training topic for officers already on the road in 2016-2017. The class is taught by a retired law enforcement officer who has a child with ASD. So it is important for families to know that officers have the knowledge to respond to these incidents, and will be much better able to ensure a safe outcome if they take the time to provide their local police department with some basic information that can be used in the event of an emergency

Here is an excellent resource for families with children who may wander:

The Androscoggin County Sheriff’s Office would like to “Help Us Help You.” We have provided a downloadable form here on the Androscoggin County Sheriff’s Office website that families of people affected by Autism Spectrum Disorder can fill out and return to us for entry into our records management system. This form contains information and a picture of a loved one that can help emergency responders access in a crisis situation so they may respond quickly and appropriately should the need arise.

The form can be downloaded here:

Also, contact the Autism Society of Maine for information on any type of support you need on this journey with a loved one affected by Autism, 1-800-273-5200


The Polluted Water of Androscoggin River

The Androscoggin River in the US produces 3.8 megawatts from power stations which support around 2,500 homes with electricity.

However, the vast amount of pollution present within the river, threatens the thousands of people living nearby.

The river spans 178 miles long and traverses through Maine and New Hampshire. Throughout its course, it descends 1,245 feet and is an effective source of water power encouraging the development of cities and industries.

From the 1940s through the 2000s, the Androscoggin was so polluted that some environmental groups listed it as one of the 20 most polluted rivers in the United States.

Androscoggin River before the Clean Water Act (Maine Audubon)

Once filled with pollutants and chemicals, the Androscoggin River was one of the leading factors to the creation of the Clean Water Act, which benefited many polluted rivers across the US.

However, continued discharge of chemical waste into the Androscoggin river by multiple industries consistently threatens the future of the Androscoggin River.

CONTAMINATED WASTEWATER

Since the late 19th century, industrialization has played a huge part in the pollution present within the Androscoggin River.

The close proximity of the river with that of cities and industries, municipal and wastewater discharges from industries has polluted the ecosystem and environment by creating “20-foot drifts of yellow-brown fumes”, as well as a “rotten egg odor”.

Contaminated water in the Androscoggin River (Rivers for Change)

People say 30 years ago the odor from the water could peel the paint off houses and you could bounce quarters off the foam.

The Clean Water Act has helped to improve the water quality of the river, however, parts of the river, specifically the 160 mile long section in Gulf Island Pond, still do not meet the standards.

The main reasons for the existence of pollution within the river are the discharges from mills and wastewater treatment facilities that taint the river and harm the ecosystem.

SOURCE OF POLLUTION: PULP AND PAPER MILLS

A report stated that 92% of the total pollution within the river were originally discharged from paper mills.

  • Production of the first large pulp and paper mills in the early 20th century, brought extraordinary high amounts of toxic chemicals into the river causing high nutrient levels and lowered dissolved oxygen levels.
  • Approximately 17,000 gallons per ton of paper is used for the paper production process and the mills found it most convenient to dump the wastewater into nearby rivers, thereby contributing to the increasing amounts of pollution
  • Paper mills account for 83% of oxygen depleting chemicals, as well as 77% of phosphorus pollution.

Paper mill in Maine (Forest Machine Magazine)

The excessive discharge of nutrients such as sulfite and phosphorus resulted in enormous algae blooms growth and oxygen levels depletion resulting in the suffocation and ultimately death of countless organisms.

Pipe from a mill dumping wastewater into the Androscoggin River (Maine Audubon)

The Verso mill – formerly named International Paper – is one of the largest polluters of the Androscoggin River. In 2005, the mill was sued for violations to the Clean Water Act with allegations for dumping 40 million gallons of wastewater per day into the Androscoggin River.

COMBINED SEWER OVERFLOWS (CSO)

The Androscoggin River received a total of 14.2% of Maine’s Combined Sewer Overflow (CSO) discharge which is more than 62 million gallons of waste.

Due to the toxic chemicals, untreated waste, and plastic debris that combined sewer overflows introduced into the river, it has contributed significantly to the death of marine life present within the Androscoggin River.

The Department of Environmental Protection has taken action towards banning 10 of the CSO flows, however, more action by the administration and community is needed to create a safe and clean environment in and by the Androscoggin River.

Pollution in the Androscoggin River (Maine Audubon)

DETERIORATING WATER QUALITY PARAMETER

Aside from combined sewer overflows and paper mills, other parameters that also contribute to the pollution present within the Androscoggin River include dissolved oxygen levels, dioxin, toxic sediment, as well as lenient policies from authorities.

1. DISSOLVED OXYGEN

Dissolved oxygen levels are essential for aquatic life. Unfortunately, the level in the Androscoggin River is not adequate.

  • In 1957 the level of dissolved oxygen levels were under 2 ppm (parts per million) which is below the level of 3ppm needed to sustain fish life. As a result, millions of fish died due to the insufficient oxygen. of sulfite pulp per week that were often dumped into the river by paper mills promotes the growth of algal blooms thus causing the level of dissolved oxygen to significantly decrease.
  • In 2002, the Gulf Island Pond within the Androscoggin River exceeded the algal bloom threshold of 8 parts per billion (ppb) by around 7 ppb.

Dioxin, a highly toxic organic pollutant discharged from the paper mills, also poses a threat to marine life within the river.

  • In 2005, white suckers in the Androscoggin River were found to contain a mean dioxin concentration of around 4. Dioxin consumed from fish can cause serious problems for the safety of humans.

2005 dioxin concentrations in white sucker fish (Casco Bay Estuary)

  • Dioxin in fish can accumulate to 25 thousand to 50 thousand times the concentration present within the river. The general public is warned heavily against the intake of fish caught from the Androscoggin River, due to the high concentrations of dioxin.
  • In addition, known as persistent environmental pollutants (POPs), dioxins can remain in the environment for many years.

3.TOXIC SEDIMENT

By 1970, the Androscoggin was considered one of the most polluted rivers in the United States and the largest body of water with toxic sediments in Maine.

  • Legacy pollutants such as mercury within the sediment of the Androscoggin River have historically come from mill activities near the river banks.
  • In a study done by the United States Geological Survey, results depicted that mercury concentrations in sediment near stream reaches was approximately 200 nanogram/g which was higher than the guidelines.
  • Methylmercury is formed when inorganic mercury present within the sediment. Even in small quantities it can accumulate into large amounts within fish and pose a threat to human health when consumed.
HESITATION FROM THE AUTHORITIES

With the mill’s claim for providing work to the majority of people in Lewiston by the Androscoggin River, authorities have been cautious in establishing limits for mill pollution, which only contribute to the declining state of the river.

  • In 2003, the Commissioner of the Department of Environmental Protection developed a plan for a new license that would clean the Androscoggin River, however, for no reason at all, the Commissioner halted the task force meeting for implementing this plan.
  • Rising pressure from paper industries, such as International Paper, was believed to be the main cause of hesitation and inactivity from the authorities.
  • Recent Supreme Court cases and confusing guidance from the Environmental Protection Agency have jeopardized Clean Water Act protections for “more than 20 million wetland acres and an estimated 59% of the stream miles that sustain our communities.”
COMMUNITY INITIATIVES: ANDROSCOGGIN LAND TRUST

The Androscoggin Land Trust is a membership-supported nonprofit organization dedicated to conserving areas of ecological importance within the Androscoggin River Watershed.

  • Over 30 years, the Androscoggin Land Trust has succeeded in bringing over 5000 acres of land to the conservation for protection of natural ecosystems and public recreation.
  • On August 3rd. 2019, the Androscoggin Land Trust hosted its 8th annual Androscoggin River cleanup along with local volunteers and succeeded in spreading awareness of the need to eliminate pollution within the Androscoggin River to many local residents.

Volunteers at the 8th Annual Androscoggin River Cleanup (Androscoggin Land Trust)

THE CLEAN WATER ACT

In 1972, U.S. Senator Edmund Muskie, who grew up by the Androscoggin River, was inspired to take action to stop pollution and improve water qualities for rivers and lakes all across the US.

As a result, Muskie proposed the Clean Water Act and led the successful effort towards establishing the federal law, which prevented billions of pounds of waste from entering our beloved rivers.

The Clean Water Act closed loopholes that had left more than 55% of Maine’s stream miles and thousands of acres of wetlands at risk for pollution, thus threatening the drinking water of Mainers across the state.

Tourists paddling in the “relatively clean” Androscoggin River (Natural Resources Council of Maine)

Although the Androscoggin River is “relatively clean now,” several sections of the river still do not abide by Class C standards mainly due to the accumulated discharge of pollution from mills.

CIRCULAR ECONOMY SOLUTIONS BY INDUSTRY

The main problems that continue to endanger the Androscoggin River are the continued discharge of pollution from paper and pulp mills, as well as the accumulated pollutants within the ecosystem.

  • Stricter regulations from the administration, along with the adoption of the circular economy by the local paper and pulp mills must be taken in order to reduce the amount of pollution discharged into the Androscoggin River.
  • A circular economy solution that local mills can adapt to a larger degree is reusing wastewater, sludge, and organic nutrients generated from mills as a fertilizer for agriculture.

This solution would not only reduce waste in the Androscoggin River but would also create an efficient energy source for the agriculture industry.

CIRCULAR ECONOMY SOLUTIONS BY COMMUNITY

Additionally, the community can adopt circular economy by:

  • Leading protests with intentions of establishing stricter regulations on the discharge of pollution from paper mills
  • Hosting cleanup events within the Androscoggin River to reduce the amount of algae within the river and possibly reusing it as a potential source of food for animal feeds.
  • Hosting festivals, and field trips to teach local residents and students about water quality parameters.
  • Creating a volunteer or service system to encourage local residents, especially students, to measure the water quality of the Androscoggin River and reach out if qualities are low or acidic.

Community initiatives hosted by Earth5R, such as the Recycle Training at Palghar in India and the Powai Lake Cleanup in India, have already proven useful towards spreading awareness of the issue of pollution and inspiring action for the benefit of our rivers.

Recycle Training at Palghar, India (Earth5R)

Reach out to Earth5R to know more about solving environmental issues by creating circular economy based sustainability projects.

ABOUT EARTH5R

Earth5R is an environmental organization from India with its head office at Mumbai. It works with the NGO sector, Companies and helps them conduct environmental corporate social responsibility (CSR) programs across India. Earth5R specializes in circular economy based projects. Earth5R also offers short term and long term environmental courses.

Earth5R’s Global Sustainability Hub is a cross-sector and cross-country collaboration in pursuit of UN Sustainable Development Goals. It is an excellent opportunity for governments and the private sector to engage with communities, use Sustainability-based models to drive economic changes, and create social and environmental impact.


Androscoggin Home Healthcare + Hospice

Androscoggin Home Healthcare and Hospice is an organization about living, dedicated to enhancing quality of life by providing innovative and compassionate medical care for all.

An organization with heart

As Maine’s largest independent non-profit home healthcare organization providing health, hospice and care management services since 1966, we know the focus should be on health – not illness. We help people – from infancy to end of life – thrive and maximize their independence by providing the skilled medical attention and state-of-the-art solutions needed to achieve personal health goals.

We’re about living, compassionately bringing high-quality, innovative health care that enhances a person’s here and now to be the best it can possibly be.

We offer a culture of compassion that goes beyond traditional health care. Our remarkable staff treats not only the physical, but emotional and spiritual well-being of individuals and their loved ones with dignity, humanity, and respect.

Our Values

At our core are five guiding values that remain consistent in everything we do, every day.

We would be honored to serve you

In the highly competitive world of home healthcare and hospice where for-profit businesses are in the norm, our organization remains true to its independent, non-profit roots. As a patient, you get to choose the organization that provides your care.


Brief timeline of Jay’s Androscoggin Mill

• International Paper, then the largest paper company in the world, builds the Androscoggin Mill in 1965. At peak under IP, 1,500 people worked there.

• Roughly 1,200 workers leave their jobs in 1987, part of a historic 16-month strike.

• IP sells the mill in 2006 to CMP Holdings LLC, a subsidiary of Verso Paper Holdings LLC. At the time, the Androscoggin Mill employed 1,000 people.

Jay Town Manager Ruth Marden noted, “it’s the only paper mill in the state that’s never changed hands. This is a big deal.”

• Verso lays off 300 people in 2015 and files for bankruptcy the next year.

• Verso lays off 190 employees in 2017 and idles the No. 3 machine.

• New investments of $17 million upgrade and restart the No. 3 machine in 2018, creating 120 new jobs. At the time of the announcement, the company employed 400 people.

• In February 2020, Pixelle Specialty Solutions, based in Pennsylvania, buys the Jay mill from Verso. Pixelle becomes the largest specialty paper producer in North America. At the time of purchase, the mill had roughly 500 employees.


Perfect Size.

What They’re Saying

“ The Andro spirit is something special and unique…it’s helping, caring, giving, sharing, learning, teaching, having fun…something wonderful to experience but hard to describe. ”

Rich E. Camper, Counselor, Camp Parent

“ What a summer! We couldn’t be happier with our son's first camping experience. And neither could he. See you next summer. ”

Jason W. Camp Parent

“ Thank you so much for providing me with the most memorable seven summers of my life. The bonds and memories will last a lifetime. ”

Ben M. Lodge 2016

“ I want to start by telling you both what an immense impact Andro has had on our three boys. Over the years, they have made lasting friendships and as a bonus, so have we. You have taken such wonderful care of each of them, and we are thrilled that they have all gone up the ranks to the Lodge. Thank you, thank you, thank you for giving them the positive and meaningful experience of camp. We will miss you. ”

Ellen H. Camp Parent

Usage and Trails

Allowable Uses: nature observation, swimming, camping, and cross-country skiing and snowshoeing in season. No motorized vehicles on the island. Dogs are allowed on a leash or under voice command. Please clean up after your pets.

Trails: The property contains no marked trails except around the campsites.

Camping: Reservations are required for overnight use of the campsites and the cabin. Go to the Norris Island camping page for more information. Reservations are not necessary for day use of the beach, picnic table, fire ring, and the outhouse.

Opomba: The interior of the island has a dense stand of poison ivy, use caution.


Androscoggin - History

“There are many persons who have watched with interest the steady increase in summer activities on and about Androscoggin and Pocasset Lakes, and who are of the opinion that it would of great advantage to all concerned to afford these activities adequate protection and encouragement.

Believing that a yacht club would be of assistance in accomplishing these ends, as well as enhancing the attractiveness of Wayne as a summer resort, a small meeting was arranged for Thursday, August 5, 1909, at 3 p.m. to discuss the organization of such a yacht club.”

This first organizational meeting to discuss the formation of the Androscoggin Yacht Club was held on August 5, 1909 at J. H. Millett’s boat house on the shore of Androscoggin Lake. Present were J.H. Millett, A. H. Davis, C. H. Millett, A. H. Davis Jr., F. F. Burr, H. T. Burr and G. E. Brumbaugh. The chairmanship of the meeting was unanimously awarded to A. H. Davis and G. E. Brumbaugh was made temporary secretary. It is to these men that the founding and organization of this club is due. A committee was formed to take up the question of rules and regulations, with the committee invited by Joshua Millett to accompany him to Lake Cobbosseecontee to visit the yacht club there and obtain as much information as possible.

On August 12, 1909, a second meeting was held at J. H. Millett’s boat house. On this date a petition was drawn up for the incorporation of the yacht club. Chosen was a name for the club, Androscoggin Yacht Club, and drawn up was a broadly inclusive list of purposes of the new club –“ promotion of the yachting and boating on the waters of Lakes Androscoggin and Pocasset, protection and preservation of the fishes and game on the waters thereof and care and improvement of the shores of said lakes.”

Widget Area

There are no active widgets to be displayed. Please go to Appearance -> Widgets to setup your sidebar.


Auburn Genealogy (in Androscoggin County, ME)

NOTE: Additional records that apply to Auburn are also found through the Androscoggin County and Maine pages.

Auburn Birth Records

Maine, Birth Records, 1892-present Maine Department of Health and Human Services

Auburn Cemetery Records

Beth Abraham Cemetery Billion Graves

Evergreen Cemetery Billion Graves

Gracelawn Memorial Park Billion Graves

Mount Hope Cemetery Billion Graves

Oak Hill Cemetery Billion Graves

Pine Street Cemetery Billion Graves

Pine Street Cemetery Billion Graves

Auburn Census Records

United States Federal Census, 1790-1940 Family Search

Auburn Church Records

Auburn City Directories

Auburn Death Records

Maine, Death Records, 1892-present Maine Department of Health and Human Services


Poglej si posnetek: Androscoggin River near Turner, Livermore Maine Fall 2019 DJI Mavic 2 Pro Drone 4k Autumn Colors (Julij 2022).


Komentarji:

  1. Moramar

    Izbrisal sem to sporočilo

  2. Meran

    Kakšna redka sreča! Kakšna sreča!

  3. Brendan

    I'm not eager to watch ...



Napišite sporočilo